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concorso ferrovie dello stato
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Da: Helen.00 26/11/2024 18:54:02
@luxdy sinceramente questo bando lo sto considerando come perso nonostante la visita, se poi verrò chiamata bene, ma per adesso non ci penso più... mi concentro su altro, ho una laurea da prendere tra un paio di mesi, amen. Capisco la tua delusione perché è anche la mia, è da 8 anni che mi candido e ho sempre ricevuto scarti, questa credevo fosse la volta buona... ho esperienza diretta di mio fratello, che è stato assunto per mercitalia, nemmeno lui credeva di farcela ma alla fine è andata. Vedremo...
Rispondi

Da: luxdy 1 1 - 26/11/2024 18:57:50
Come noi sono tantissimi...
Il meccanismo delle assunzioni non segue un rigore logico, ma sicuramente qualche altro rigore...
Prenditi la laurea, magari chissà invece di entrare dalla finestra entra direttamente dalla porta come dirigente.
Te lo auguro
Rispondi

Da: Helen.00 26/11/2024 18:59:28
Grazie mille, lo auguro anche a te.
Rispondi

Da: luxdy 2 - 26/11/2024 19:01:29
Il fatto è che per quanto si possano impegnare a far levata di scudi, gli aziendalisti qui nel forum ormai possono solo che nascondere la "polvere sotto il tappeto". Ormai i danni delle assunzioni all'acqua di rose sono evidenti e nemmeno loro riescono più a celare. Fatti un giro sulla pagina OSMI del forum o sui varie pagine Telegram o più semplicemente guardati intorno quando sei in stazione o in treno; per capire di che parlo .
Rispondi

Da: CS...CS... 1 - 26/11/2024 19:44:34
@luxdy, capisco benissimo il tuo sconforto, per breve o per lungo periodo l'abbiamo provato in molti, però credo che in tanti ci siamo riusciti perché lo meritavamo. Poi che siamo in Italia e possono succedere cose da te menzionate, non posso darti torto. Ti auguro di trovare il meglio
Rispondi

Da: luxdy 2 - 26/11/2024 20:14:01
CS...CS... Sul meritare lo sa benissimo che si può aprire un libro.
Ancora aspetto l'autorevole parere di nonno RFI che stava sul carso nel 1568 . Quello di Pippomaso non si può avere perché si è scappato dopo aver detto giusto le solite 2 ovvietà.
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Da: RFI 1 - 26/11/2024 20:19:31
Il forum logora chi il posto in ferrovia non c'è l'ha
Rispondi

Da: luxdy 1 - 26/11/2024 20:21:33
Disse il firmaiolo con la verità in tasca!
Rispondi

Da: RFI 26/11/2024 20:26:46
https://www.fsitaliane.it/content/fsitaliane/it/sostenibilita/persone/valorizzare-il-talento/fs-italiane-premiata-da-potential-park-2023.html
Rispondi

Da: CS...CS... 26/11/2024 20:27:37
Sulla meritocrazia si, condivido che si può aprire un libro, ma personalmente so di stare a posto.
Su altro preferisco non pronunciarmi.
Rispondi

Da: RFI 26/11/2024 20:28:13
...e ancora:

https://www.fsitaliane.it/content/fsitaliane/it/media/news/2024/2/14/gruppo-fs-vince-prima-edizione-concorso-360-integrity-trasparency.html
Rispondi

Da: luxdy 1 3 - 26/11/2024 20:30:37
Che traguardo!
Nonno @RFI,
Mi aspetterei un premio sulla trasparenza ad esempio. Magari pubblicare una lista di idonei oppure i punteggi conseguiti nei giochini. Ma probabilmente la trasparenza non rientra nella mission Aziendale.
Rispondi

Da: luxdy 2 - 26/11/2024 20:34:29
Anzi a dirla tutta dovrebbe essere un obiettivo che dovrebbero perseguire i sindacati a cui lei immagino sia iscritto da tempi immemori. Una politica aziendale più limpida con un accessibilità ai dati e ai documenti con lo scopo di tutelare i diritti di chi lavora in ferrovia. Ma poi forse ci sarebbe troppa luce e i pipistrelli potrebbero volare via!
Rispondi

Da: luxdy 2 - 26/11/2024 20:35:02
Anzi a dirla tutta dovrebbe essere un obiettivo che dovrebbero perseguire i sindacati a cui lei immagino sia iscritto da tempi immemori. Una politica aziendale più limpida con un accessibilità ai dati e ai documenti con lo scopo di tutelare i diritti di chi lavora in ferrovia. Ma poi forse ci sarebbe troppa luce e i pipistrelli potrebbero volare via!
Rispondi

Da: luxdy 1 - 26/11/2024 20:39:26
@RFI
Cito testualmente:
"Il Chief ha esteso il riconoscimento ai vertici del Gruppo FS per il commitment assicurato e alle 520 risorse del Gruppo che hanno aderito con entusiasmo al progetto"

520 persone su quante??? Rappresentano una buona base statistica?
Anche su questi tributi dati alle FSI ci sarebbe da discutere. Non è che sono auto assegnati per una sorta di pubblicità?
Rispondi

Da: RFI 2 - 26/11/2024 21:11:50
Sei un frustrato ti accanisci contro noi ferrovieri e contro l'azienda perché non ti hanno ritenuto all'altezza e soprattutto incapace di svolgere un lavoro di grande responsabilità e professionalità e la tua rabbia la esprimi contestando le selezioni che ti hanno scartato l'invidia è un brutto sentimento quindi smettila di parlare male altrimenti ti viene il mal di fegato .ciaooooooooooooooooo cazzabubbolo
Rispondi

Da: luxdy 1 - 26/11/2024 21:21:56
Veramente quello che si è accanito per prima è stato lei.Nonno, Si metta gli occhiali e riguardi i messaggi.Lei è un ferroviere o lavora i ferrovia? La distinzione sarebbe da fare. Comunque può anche non difendere a spada tratta l'azienda, tanto la rossa per sedersi a 15euro in business non gliela tolgono mica.
Rispondi

Da: RFI 1 - 26/11/2024 21:26:57
Ecco appunto questa è palesemente invidia io so io e te non sei un cazxo , diceva il marchese del grillo
Rispondi

Da: luxdy 3 - 26/11/2024 21:31:51
Vabbè dai, hai finito gli argomenti. Facevi più bella figura a non rispondere. L'arroganza è il suo piatto forte, complimenti Nonno.
Ah quasi dimenticavo: Mi racconta la storia da ospizio di quando era in divisa in Sardegna???
Rispondi

Da: RFI 26/11/2024 21:41:59
Ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
Rispondi

Da: Fa89 26/11/2024 23:19:40
Buonasera qualcuno ha partecipato a qualche assessment dopo aver ricevuto la riserva a dicembre tecnico d ufficio Calabria?
Rispondi

Da: Osmi lavori . 1 - 27/11/2024 09:38:20
Vorrei rispondere al post di Luxdy di ieri che riguarda la trasparenza del datore di lavoro. Io sono in ferrovia da tre anni come operaio del servizio lavori e prima di entrare ho fatto decine e decine di concorsi per il mio comune , provincia , catasto urbano i e colloqui per aziende private e a parte nella pubblica amministrazione che alla fine del concorso pubblicava le graduatorie , nel privato non ho mai avuto la possibilità di avere un riscontro sull'esito del colloquio o sulla mia posizione rispetto altri candidati , per cui è inutile che ti lamenti le fs sono s.p.a e come tali non sono obbligate a pubblicare le graduatorie
Rispondi

Da: luxdy 1 - 27/11/2024 09:54:51
OSMI lavori,
Trenord lo fa eppure è privata. Idem FNM.
Anche Sistemi Territoriali in Veneto, pure EAV in Campania.
Se si vuole, si può.... ripeto la trasparenza concorsuale non è un obiettivo aziendale è inutile che fate gli avvocati di FSI.
Rispondi

Da: Osmi lavori . 27/11/2024 12:20:25
Non metto in dubbio che alcune aziende pubblichino gli esiti ma non c'è obbligo e comunque se hai dei dubbi puoi richiedere accesso agli atti per vedere la tua posizione in graduatoria alcuni miei amici non assunti del mio stesso bando l'hanno richiesta e ottenuta in breve tempo e non è vero che se lo richiedi non sarai più contattato, due sono entrati due anni dopo con altro bando per la stessa qualifica
Rispondi

Da: Gemelli95 27/11/2024 12:24:22
Buongiorno ci sono dei libri o un applicazione dove poter esercitarsi come macchinista per assestament???
Grazie
Rispondi

Da: RFI 27/11/2024 12:46:22
Certo, ecco il sito:

https://www.psicoattitudinali.it/test-psicoattitudinali-ferrovie-dello-stato/
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Da: RFI 27/11/2024 13:07:00
Non ho scritto questa cavolata perché sono a pagamento
Rispondi

Da: luxdy 27/11/2024 13:18:41
La pallina non c'è,
49euro buttati.
Rispondi

Da: luxdy 27/11/2024 13:19:36
Dai le tue credenziali a RFI, le fa lui così stai in una botte di ferro e risparmi 49euro
Rispondi

Da: Blasius Antormeinflier 27/11/2024 13:44:57
Saluti. Dopo un'attenta osservazione della discussione in corso, ho notato una ricorrenza: un'interrogazione collettiva incentrata sui colloqui per la posizione di Capotreno/Customer Advisor, con particolare enfasi sulla struttura delle domande. Tuttavia, ho rilevato una deviazione sistematica delle risposte dal focus principale, eccetto per frammentarie menzioni a date e graduatorie. Pertanto, propongo un contributo basato sulla mia esperienza, delineando le domande poste e offrendo consigli pragmatici e opinioni personali sul processo.
In primo luogo, il colloquio per queste posizioni è generalmente condotto in presenza presso la città di Roma. Superato l'assessment, riceverete un invito con indicazione di data e orario; la sede, collocata in prossimità della stazione Termini, è facilmente raggiungibile. All'ingresso, vi verrà richiesto di esibire il diploma con il voto riportato, il certificato originale, e un documento d'identità con fototessera, essenziale per procedere. È importante sottolineare che fotografie aggiuntive non sono necessarie.

Una volta autorizzati, sarete invitati ad attendere insieme agli altri candidati. Le chiamate avvengono singolarmente, e sarete condotti in una delle stanze adibite al colloquio. Consiglio vivamente di adottare un abbigliamento elegante, che richiami implicitamente il ruolo professionale per cui vi candidate.

All'interno, sarete accolti da due recruiter che si presenteranno brevemente, spiegandovi il loro ruolo. La fase iniziale prevede una domanda standard: "Può presentarsi?". È cruciale qui offrire una panoramica concisa ma esaustiva sulla vostra formazione e sulle esperienze lavorative pregresse, ove presenti. Evitate digressioni superflue, esercitatevi anticipatamente e preparate un discorso fluido.

Segue una domanda altrettanto critica: "Perché desidera lavorare con noi?". Per questa risposta, l'anticipazione è fondamentale. Dovrete articolare una motivazione convincente, dimostrando conoscenza dell'azienda, passione per il ruolo e un chiaro allineamento tra i vostri obiettivi e la loro missione. Lasciate emergere entusiasmo autentico e ragioni solide, indicando che questo rappresenta per voi un vero traguardo professionale.

Conclusa questa fase motivazionale, vi verrà comunicato che si procederà con il colloquio tecnico. La transizione sarà chiara e ben definita, introducendo una nuova serie di domande specifiche legate al ruolo in esame.

Laddove le domande formulate nel colloquio tecnico rappresentano frammenti di un mosaico più ampio, esse non devono essere intese come un elenco definitivo o esaustivo, ma piuttosto come un campione indicativo, utile a comprendere la logica sottostante. L'obiettivo non risiede nell'apprendere risposte meccaniche, ma nell'interpretare la struttura e il ragionamento richiesto per affrontare simili quesiti. Tra i temi esplorati, emergono le seguenti situazioni:

- Come gestire un cliente maleducato e arrabbiato?
- Quali strategie adottare con un cliente che rifiuta di pagare il biglietto?
- Come comportarsi in caso di aggressione a bordo?
- Qual è l'approccio corretto per interagire con clienti insistenti o irragionevoli?
- Quali misure adottare in una situazione di pericolo sul treno?
- Come affrontare un guasto tecnico, ad esempio una porta aperta su un treno ad alta velocità?
- Come rassicurare un cliente in caso di ritardo del treno?
- Quale soluzione proporre se gli omaggi per ritardi si esauriscono?
- Come agire in assenza di una pedana per un passeggero disabile?
- Cosa significa proattività, e ti ritieni proattivo?
- Quali differenze sostanziali esistono tra il ruolo di capotreno e quello di customer advisor?
- Quali competenze caratterizzano ciascun ruolo?
- Come rispondere a una richiesta insistente di accesso al treno senza biglietto?

Ogni domanda, seppur apparentemente specifica, cela il tentativo di valutare capacità analitiche, flessibilità, e senso pratico. Le risposte non devono essere concepite come meri automatismi, ma come il prodotto di una consapevolezza situazionale e una comprensione chiara delle responsabilità del ruolo.

La sfida, come avrete intuito, si annida precisamente nella natura delle domande precedentemente delineate, poiché nessun candidato dispone, ex ante, di conoscenze empiriche che derivino dall'esperienza diretta del ruolo. L'assenza di tali riferimenti esige l'impiego rigoroso della logica, un'elaborazione mentale istantanea, e la formulazione di risposte certe, specifiche, e inequivocabili, senza che vi sia spazio per esitazioni o incertezze. La chiave risiede in un allenamento proattivo su scenari analoghi, finalizzato alla costruzione di risposte strutturate e decisive.

Tuttavia, se il superamento di questo colloquio, complesso per natura e svolto in presenza, rappresenta per voi un investimento tanto economico quanto personale, sarà essenziale valutare con attenzione l'effettiva convenienza di tale scelta. Se ritenete di possedere i requisiti e la preparazione necessari, procedete con determinazione. Al contrario, ricordate che il ventaglio delle opportunità, tanto in Italia quanto all'estero, è vasto e include percorsi meno onerosi e pur sempre appaganti.

In caso di successo, il processo evolverà rapidamente nell'arco d qualche giorno verso un ulteriore step: un colloquio in lingua inglese, condotto online, dalla durata approssimativa di 15 minuti, affidato a un'entità terza. Questo passaggio richiede abilità specifiche nello speaking, una competenza spesso trascurata a causa della scarsa pratica verbale quotidiana, in contrasto con l'esposizione frequente a contenuti anglofoni che stimolano reading, writing, e listening. Per ovviare a tale carenza, suggerisco un metodo pragmatico: sfruttare intelligenze artificiali interattive come quelle offerte da Character AI per simulare conversazioni vocali e effettuare chiamate vocali in diretta in lingua inglese con gli agenti artificiali che sceglierete. Tale esercizio, gratuito e illimitato, vi consentirà di affinare la capacità di dialogo, restituendo fluidità e sicurezza alla vostra espressione orale in inglese.

Pertanto, l'iter proposto, sebbene impegnativo, rappresenta un'opportunità per misurare il proprio potenziale e ampliare gli orizzonti. Il vostro successo sarà il risultato diretto di una preparazione strategica, una consapevolezza lucida e un'applicazione disciplinata delle vostre risorse.

Qualora il colloquio in lingua inglese venisse superato, vi troverete collocati in una graduatoria temporale, richiamati successivamente in base alle necessità contingenti dell'azienda. In previsione della visita medica, raccomando una preventiva verifica delle condizioni oftalmologiche, specie per coloro che utilizzano occhiali da tempo, mediante visita specialistica e, se necessario, aggiornamento delle lenti. Analogamente, suggerisco di effettuare esami generali del sangue per individuare eventuali fattori di esclusione e valutare con precisione il proprio peso e altezza rispetto ai parametri di forma fisica richiesti.

La visita medica sarà scrupolosa; il suo superamento porterà alla firma del contratto e a un periodo di formazione durante il quale si presenteranno ulteriori prove da superare per accedere, probabilmente, a un contratto di apprendistato.

Ribadisco: l'iter non è semplice e richiede una ponderata valutazione dell'investimento di tempo e denaro necessario, considerando anche i trasferimenti richiesti. La decisione, inevitabilmente, rimane vostra. Ho condiviso la mia esperienza e fornito alcuni consigli pratici. Vi auguro il meglio per il vostro percorso. Saluti.
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Da: Helen.00	26/11/2024 18:54:02
@luxdy sinceramente questo bando lo sto considerando come perso nonostante la visita, se poi verrò chiamata bene, ma per adesso non ci penso più... mi concentro su altro, ho una laurea da prendere tra un paio di mesi, amen. Capisco la tua delusione perché è anche la mia, è da 8 anni che mi candido e ho sempre ricevuto scarti, questa credevo fosse la volta buona... ho esperienza diretta di mio fratello, che è stato assunto per mercitalia, nemmeno lui credeva di farcela ma alla fine è andata. Vedremo...
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Da: luxdy	1 1 - 26/11/2024 18:57:50
Come noi sono tantissimi... Il meccanismo delle assunzioni non segue un rigore logico, ma sicuramente qualche altro rigore... Prenditi la laurea, magari chissà invece di entrare dalla finestra entra direttamente dalla porta come dirigente. Te lo auguro
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Da: Helen.00	26/11/2024 18:59:28
Grazie mille, lo auguro anche a te.
Rispondi

Da: luxdy	2 - 26/11/2024 19:01:29
Il fatto è che per quanto si possano impegnare a far levata di scudi, gli aziendalisti qui nel forum ormai possono solo che nascondere la "polvere sotto il tappeto". Ormai i danni delle assunzioni all'acqua di rose sono evidenti e nemmeno loro riescono più a celare. Fatti un giro sulla pagina OSMI del forum o sui varie pagine Telegram o più semplicemente guardati intorno quando sei in stazione o in treno; per capire di che parlo .
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Da: CS...CS...	1 - 26/11/2024 19:44:34
@luxdy, capisco benissimo il tuo sconforto, per breve o per lungo periodo l'abbiamo provato in molti, però credo che in tanti ci siamo riusciti perché lo meritavamo. Poi che siamo in Italia e possono succedere cose da te menzionate, non posso darti torto. Ti auguro di trovare il meglio
Rispondi

Da: luxdy	2 - 26/11/2024 20:14:01
CS...CS... Sul meritare lo sa benissimo che si può aprire un libro. Ancora aspetto l'autorevole parere di nonno RFI che stava sul carso nel 1568 . Quello di Pippomaso non si può avere perché si è scappato dopo aver detto giusto le solite 2 ovvietà.
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Da: RFI	1 - 26/11/2024 20:19:31
Il forum logora chi il posto in ferrovia non c'è l'ha
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Da: luxdy	1 - 26/11/2024 20:21:33
Disse il firmaiolo con la verità in tasca!
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Da: RFI	26/11/2024 20:26:46
https://www.fsitaliane.it/content/fsitaliane/it/sostenibilita/persone/valorizzare-il-talento/fs-italiane-premiata-da-potential-park-2023.html
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Da: CS...CS...	26/11/2024 20:27:37
Sulla meritocrazia si, condivido che si può aprire un libro, ma personalmente so di stare a posto. Su altro preferisco non pronunciarmi.
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Da: RFI	26/11/2024 20:28:13
...e ancora: https://www.fsitaliane.it/content/fsitaliane/it/media/news/2024/2/14/gruppo-fs-vince-prima-edizione-concorso-360-integrity-trasparency.html
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Da: luxdy	1 3 - 26/11/2024 20:30:37
Che traguardo! Nonno @RFI, Mi aspetterei un premio sulla trasparenza ad esempio. Magari pubblicare una lista di idonei oppure i punteggi conseguiti nei giochini. Ma probabilmente la trasparenza non rientra nella mission Aziendale.
Rispondi

Da: luxdy	2 - 26/11/2024 20:34:29
Anzi a dirla tutta dovrebbe essere un obiettivo che dovrebbero perseguire i sindacati a cui lei immagino sia iscritto da tempi immemori. Una politica aziendale più limpida con un accessibilità ai dati e ai documenti con lo scopo di tutelare i diritti di chi lavora in ferrovia. Ma poi forse ci sarebbe troppa luce e i pipistrelli potrebbero volare via!
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Da: luxdy	2 - 26/11/2024 20:35:02
Anzi a dirla tutta dovrebbe essere un obiettivo che dovrebbero perseguire i sindacati a cui lei immagino sia iscritto da tempi immemori. Una politica aziendale più limpida con un accessibilità ai dati e ai documenti con lo scopo di tutelare i diritti di chi lavora in ferrovia. Ma poi forse ci sarebbe troppa luce e i pipistrelli potrebbero volare via!
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Da: luxdy	1 - 26/11/2024 20:39:26
@RFI Cito testualmente: "Il Chief ha esteso il riconoscimento ai vertici del Gruppo FS per il commitment assicurato e alle 520 risorse del Gruppo che hanno aderito con entusiasmo al progetto" 520 persone su quante??? Rappresentano una buona base statistica? Anche su questi tributi dati alle FSI ci sarebbe da discutere. Non è che sono auto assegnati per una sorta di pubblicità?
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Da: RFI	2 - 26/11/2024 21:11:50
Sei un frustrato ti accanisci contro noi ferrovieri e contro l'azienda perché non ti hanno ritenuto all'altezza e soprattutto incapace di svolgere un lavoro di grande responsabilità e professionalità e la tua rabbia la esprimi contestando le selezioni che ti hanno scartato l'invidia è un brutto sentimento quindi smettila di parlare male altrimenti ti viene il mal di fegato .ciaooooooooooooooooo cazzabubbolo
Rispondi

Da: luxdy	1 - 26/11/2024 21:21:56
Veramente quello che si è accanito per prima è stato lei.Nonno, Si metta gli occhiali e riguardi i messaggi.Lei è un ferroviere o lavora i ferrovia? La distinzione sarebbe da fare. Comunque può anche non difendere a spada tratta l'azienda, tanto la rossa per sedersi a 15euro in business non gliela tolgono mica.
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Da: RFI	1 - 26/11/2024 21:26:57
Ecco appunto questa è palesemente invidia io so io e te non sei un cazxo , diceva il marchese del grillo
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Da: luxdy	3 - 26/11/2024 21:31:51
Vabbè dai, hai finito gli argomenti. Facevi più bella figura a non rispondere. L'arroganza è il suo piatto forte, complimenti Nonno. Ah quasi dimenticavo: Mi racconta la storia da ospizio di quando era in divisa in Sardegna???
Rispondi

Da: RFI	26/11/2024 21:41:59
Ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
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Da: Fa89	26/11/2024 23:19:40
Buonasera qualcuno ha partecipato a qualche assessment dopo aver ricevuto la riserva a dicembre tecnico d ufficio Calabria?
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Da: Osmi lavori .	1 - 27/11/2024 09:38:20
Vorrei rispondere al post di Luxdy di ieri che riguarda la trasparenza del datore di lavoro. Io sono in ferrovia da tre anni come operaio del servizio lavori e prima di entrare ho fatto decine e decine di concorsi per il mio comune , provincia , catasto urbano i e colloqui per aziende private e a parte nella pubblica amministrazione che alla fine del concorso pubblicava le graduatorie , nel privato non ho mai avuto la possibilità di avere un riscontro sull'esito del colloquio o sulla mia posizione rispetto altri candidati , per cui è inutile che ti lamenti le fs sono s.p.a e come tali non sono obbligate a pubblicare le graduatorie
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Da: luxdy	1 - 27/11/2024 09:54:51
OSMI lavori, Trenord lo fa eppure è privata. Idem FNM. Anche Sistemi Territoriali in Veneto, pure EAV in Campania. Se si vuole, si può.... ripeto la trasparenza concorsuale non è un obiettivo aziendale è inutile che fate gli avvocati di FSI.
Rispondi

Da: Osmi lavori .	27/11/2024 12:20:25
Non metto in dubbio che alcune aziende pubblichino gli esiti ma non c'è obbligo e comunque se hai dei dubbi puoi richiedere accesso agli atti per vedere la tua posizione in graduatoria alcuni miei amici non assunti del mio stesso bando l'hanno richiesta e ottenuta in breve tempo e non è vero che se lo richiedi non sarai più contattato, due sono entrati due anni dopo con altro bando per la stessa qualifica
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Da: Gemelli95	27/11/2024 12:24:22
Buongiorno ci sono dei libri o un applicazione dove poter esercitarsi come macchinista per assestament??? Grazie
Rispondi

Da: RFI	27/11/2024 12:46:22
Certo, ecco il sito: https://www.psicoattitudinali.it/test-psicoattitudinali-ferrovie-dello-stato/
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Da: RFI	27/11/2024 13:07:00
Non ho scritto questa cavolata perché sono a pagamento
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Da: luxdy	27/11/2024 13:18:41
La pallina non c'è, 49euro buttati.
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Da: luxdy	27/11/2024 13:19:36
Dai le tue credenziali a RFI, le fa lui così stai in una botte di ferro e risparmi 49euro
Rispondi

Da: Blasius Antormeinflier	27/11/2024 13:44:57
Saluti. Dopo un'attenta osservazione della discussione in corso, ho notato una ricorrenza: un'interrogazione collettiva incentrata sui colloqui per la posizione di Capotreno/Customer Advisor, con particolare enfasi sulla struttura delle domande. Tuttavia, ho rilevato una deviazione sistematica delle risposte dal focus principale, eccetto per frammentarie menzioni a date e graduatorie. Pertanto, propongo un contributo basato sulla mia esperienza, delineando le domande poste e offrendo consigli pragmatici e opinioni personali sul processo. In primo luogo, il colloquio per queste posizioni è generalmente condotto in presenza presso la città di Roma. Superato l'assessment, riceverete un invito con indicazione di data e orario; la sede, collocata in prossimità della stazione Termini, è facilmente raggiungibile. All'ingresso, vi verrà richiesto di esibire il diploma con il voto riportato, il certificato originale, e un documento d'identità con fototessera, essenziale per procedere. È importante sottolineare che fotografie aggiuntive non sono necessarie. Una volta autorizzati, sarete invitati ad attendere insieme agli altri candidati. Le chiamate avvengono singolarmente, e sarete condotti in una delle stanze adibite al colloquio. Consiglio vivamente di adottare un abbigliamento elegante, che richiami implicitamente il ruolo professionale per cui vi candidate. All'interno, sarete accolti da due recruiter che si presenteranno brevemente, spiegandovi il loro ruolo. La fase iniziale prevede una domanda standard: "Può presentarsi?". È cruciale qui offrire una panoramica concisa ma esaustiva sulla vostra formazione e sulle esperienze lavorative pregresse, ove presenti. Evitate digressioni superflue, esercitatevi anticipatamente e preparate un discorso fluido. Segue una domanda altrettanto critica: "Perché desidera lavorare con noi?". Per questa risposta, l'anticipazione è fondamentale. Dovrete articolare una motivazione convincente, dimostrando conoscenza dell'azienda, passione per il ruolo e un chiaro allineamento tra i vostri obiettivi e la loro missione. Lasciate emergere entusiasmo autentico e ragioni solide, indicando che questo rappresenta per voi un vero traguardo professionale. Conclusa questa fase motivazionale, vi verrà comunicato che si procederà con il colloquio tecnico. La transizione sarà chiara e ben definita, introducendo una nuova serie di domande specifiche legate al ruolo in esame. Laddove le domande formulate nel colloquio tecnico rappresentano frammenti di un mosaico più ampio, esse non devono essere intese come un elenco definitivo o esaustivo, ma piuttosto come un campione indicativo, utile a comprendere la logica sottostante. L'obiettivo non risiede nell'apprendere risposte meccaniche, ma nell'interpretare la struttura e il ragionamento richiesto per affrontare simili quesiti. Tra i temi esplorati, emergono le seguenti situazioni: - Come gestire un cliente maleducato e arrabbiato? - Quali strategie adottare con un cliente che rifiuta di pagare il biglietto? - Come comportarsi in caso di aggressione a bordo? - Qual è l'approccio corretto per interagire con clienti insistenti o irragionevoli? - Quali misure adottare in una situazione di pericolo sul treno? - Come affrontare un guasto tecnico, ad esempio una porta aperta su un treno ad alta velocità? - Come rassicurare un cliente in caso di ritardo del treno? - Quale soluzione proporre se gli omaggi per ritardi si esauriscono? - Come agire in assenza di una pedana per un passeggero disabile? - Cosa significa proattività, e ti ritieni proattivo? - Quali differenze sostanziali esistono tra il ruolo di capotreno e quello di customer advisor? - Quali competenze caratterizzano ciascun ruolo? - Come rispondere a una richiesta insistente di accesso al treno senza biglietto? Ogni domanda, seppur apparentemente specifica, cela il tentativo di valutare capacità analitiche, flessibilità, e senso pratico. Le risposte non devono essere concepite come meri automatismi, ma come il prodotto di una consapevolezza situazionale e una comprensione chiara delle responsabilità del ruolo. La sfida, come avrete intuito, si annida precisamente nella natura delle domande precedentemente delineate, poiché nessun candidato dispone, ex ante, di conoscenze empiriche che derivino dall'esperienza diretta del ruolo. L'assenza di tali riferimenti esige l'impiego rigoroso della logica, un'elaborazione mentale istantanea, e la formulazione di risposte certe, specifiche, e inequivocabili, senza che vi sia spazio per esitazioni o incertezze. La chiave risiede in un allenamento proattivo su scenari analoghi, finalizzato alla costruzione di risposte strutturate e decisive. Tuttavia, se il superamento di questo colloquio, complesso per natura e svolto in presenza, rappresenta per voi un investimento tanto economico quanto personale, sarà essenziale valutare con attenzione l'effettiva convenienza di tale scelta. Se ritenete di possedere i requisiti e la preparazione necessari, procedete con determinazione. Al contrario, ricordate che il ventaglio delle opportunità, tanto in Italia quanto all'estero, è vasto e include percorsi meno onerosi e pur sempre appaganti. In caso di successo, il processo evolverà rapidamente nell'arco d qualche giorno verso un ulteriore step: un colloquio in lingua inglese, condotto online, dalla durata approssimativa di 15 minuti, affidato a un'entità terza. Questo passaggio richiede abilità specifiche nello speaking, una competenza spesso trascurata a causa della scarsa pratica verbale quotidiana, in contrasto con l'esposizione frequente a contenuti anglofoni che stimolano reading, writing, e listening. Per ovviare a tale carenza, suggerisco un metodo pragmatico: sfruttare intelligenze artificiali interattive come quelle offerte da Character AI per simulare conversazioni vocali e effettuare chiamate vocali in diretta in lingua inglese con gli agenti artificiali che sceglierete. Tale esercizio, gratuito e illimitato, vi consentirà di affinare la capacità di dialogo, restituendo fluidità e sicurezza alla vostra espressione orale in inglese. Pertanto, l'iter proposto, sebbene impegnativo, rappresenta un'opportunità per misurare il proprio potenziale e ampliare gli orizzonti. Il vostro successo sarà il risultato diretto di una preparazione strategica, una consapevolezza lucida e un'applicazione disciplinata delle vostre risorse. Qualora il colloquio in lingua inglese venisse superato, vi troverete collocati in una graduatoria temporale, richiamati successivamente in base alle necessità contingenti dell'azienda. In previsione della visita medica, raccomando una preventiva verifica delle condizioni oftalmologiche, specie per coloro che utilizzano occhiali da tempo, mediante visita specialistica e, se necessario, aggiornamento delle lenti. Analogamente, suggerisco di effettuare esami generali del sangue per individuare eventuali fattori di esclusione e valutare con precisione il proprio peso e altezza rispetto ai parametri di forma fisica richiesti. La visita medica sarà scrupolosa; il suo superamento porterà alla firma del contratto e a un periodo di formazione durante il quale si presenteranno ulteriori prove da superare per accedere, probabilmente, a un contratto di apprendistato. Ribadisco: l'iter non è semplice e richiede una ponderata valutazione dell'investimento di tempo e denaro necessario, considerando anche i trasferimenti richiesti. La decisione, inevitabilmente, rimane vostra. Ho condiviso la mia esperienza e fornito alcuni consigli pratici. Vi auguro il meglio per il vostro percorso. Saluti.
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