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Concorso Ferrovie dello Stato OSMI
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Da: Rebito 3 - 20/04/2024 09:28:17
Il 3 maggio c'è lo sciopero contro l' arrivo dei turni nel settore manutenzione rfi, fatelo per salvaguardare il vostro futuro!
Rispondi

Da: RFI 20/04/2024 09:47:16
No perché ci sono state molte rinunce da parte dei sudisti che non vogliono stare lontano da casa e rinunciano ad un posto di lavoro sicuro e ben remunerato cavoli loro
Rispondi

Da: Rebito 3 - 20/04/2024 10:31:59
A noi meridionali interessa il POSTO non il LAVORO...
Rispondi

Da: Novabbè 3 - 20/04/2024 10:36:07
@rfi,ma chi cazzo te le dice queste cose ? Ma tappati la bocca e sciacquatela quando parli del sud,con la candeggina però! Stanno facendo assunzioni per i turni che partiranno il 3 giugno! Alcune doit come si vede dai comunicati dei sindacati sono interessate al piano assunzioni e quindi alla ricerca di personale ! Quindi non dire cazzate e continuati nel frattempo a sciacquarti la bocca! E se non ti è chiaro riusciremo a scendere nelle nostre terre !
Rispondi

Da: RFI 20/04/2024 12:04:48
Carissimo maleducato non lo dico io ma tutti i sindacati che centinaia di neoassunti in varie qualifiche , quando è stata comunicata la destinazione hanno rinunciato , altri che avevano scelto una DOIT del nord dalla graduatoria nazionale , non si sono presentati alla firma del contratto , ma allora cosa vuoi contestare ? È la verità
Rispondi

Da: Lolito8 3 - 20/04/2024 12:36:17
" Lavoro ben remunerato" il nostro? Hahahahhah con tutta la responsabilità che abbiamo in mezzo ai binari, non è niente il contentino che ci ci danno il 27 del mese, che poi sia un posto di lavoro più sicuro di altri non lo metto in dubbio, ma sicuramente siamo pagati poco, tra reperibilità, indennità e cazzi e mazzi vari...
Con i turni si andrà solo che a peggiorare questa condizione usurante di notte lavorando praticamente sempre, ma chi vogliamo prendere in giro dai, perfavore.
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Da: RFI 20/04/2024 12:48:02
Ma trovami un altro lavoro che ti da 1.700/1.800 euro netti con appena pochi mesi di anzianità lavorando 38 ore settimanali , bene che applichino i turni così capirete cosa vuol dire guadagnarsi il pane. Noi vecchi ferrovieri abbiamo subito sacrifici peggio dei vostri. Mi fate pena povera gioventù , come vi troverete male , piccoli che hanno paura dei turni
Rispondi

Da: Lolito8 3 - 20/04/2024 13:10:53
Mi sa che hai sviato il discorso responsabilità, è ovvio che sei fai il commesso, il cassiere o stai in ufficio le responsabilità sono molto meno rispetto le nostre, da noi basta che sbagli una volta e rischi di far ammazzare qualcuno, per quello ti dicevo che siamo pagati anche poco per la responsabilità che abbiamo.
Io vengo dal privato e so cosa significa lavorare, o lavorato anche gratis in stage per imparare dei lavori.
Te invece? L' hai mai visto il privato?
Voi vecchi ferrovieri avete fatto più sacrifici rispetto ora? Ahahaha, ma se una volta lavoravate 36 ore settimanali, non dovevate nemmeno timbrare avevate molti meno controlli e altre mille cose che rispetto oggi chi me le racconta mi fa sbellicare dalle risate, ma dai ma di cosa stiamo parlando..
E si fare i turni sarebbe un cambiamento drastico per tante persone, per chi si era scelto un lavoro su orario giornaliero.. È stata una truffa bella buona da azienda e sindacati non aver comunicato tutto ciò al momento dell' assunzione... Facile dirlo ora che ci saranno i turni in cui lavori praticamente sempre per il povero lavoratore la prende sempre in culo.
Rispondi

Da: RFI 20/04/2024 14:00:34
Poverello si vede che non hai esperienza , io ho sempre fatto i turni PMN r. Negli ultimi anni sempre solo in stazione e il mio lavoro ha il 100% in più di responsabilità del tuo che lavorate minimo in tre . Ma di cosa stiamo parlando , se tu fossi al mio posto te la faresti sotto ad ogni guasto quando i treni vanno movimentati a via impedita . Comunque adesso basta mi sono rotto di parlare con gente incompetente come te
Rispondi

Da: RFI 2 - 20/04/2024 14:02:31
Buona fortuna e non piangere quando dovrai lavorare la notte del 31 Dicembre o nelle feste comandate con i turni
Rispondi

Da: Lolito8 3 - 20/04/2024 14:13:17
Ma vai a lavorare va che è meglio, stranamente ti odiano tutti su sto forum chiediti il perchè...
Rispondi

Da: RFI 20/04/2024 14:33:52
Non me ne frega niente io cerco di portare consigli ed esperienza ma è tempo sprecato per tipi come te meno male che sei solo una mosca bianca in questo forum
Rispondi

Da: Lolito8 3 - 20/04/2024 15:14:52
Ma cosa ci fai qui se si parla di osmi e sei del settore circolazione??
Se i tuoi consigli sono quelli di denigrare altri settori allora è meglio che ti fai un esame di coscienza, detto ciò tolgo il disturbo che con te è solo tempo sprecato veramente
Rispondi

Da: RFI 20/04/2024 16:02:48
Io ho parlato di qualifiche in generale è successo per i CS per i CT è per voi siete tutti uguali attaccati alla gonna di mamma che pena
Rispondi

Da: Lolito8 3 - 20/04/2024 19:26:52
Ti ripropongo quello che hai scritto poco fa, cosi vedi che non mi invento le cose "il tuo lavoro ha il 100% di responsabilità in più rispetto ad un operatore della manutenzione", sminuendo il nostro lavoro e lasciando passare il messaggio che noi abbiamo 0 responsabilità. Ma cosi non mi sembra proprio.
Detto ciò non ha senso andare avanti con questa conversazione e battaglia dei poveri. Rimango solo allibito dal fatto di quanto tu sia ottuso e mi domando ancora cosa ci faccia uno della circolazione ( settore che ha tutto il mio rispetto ) in un forum in cui si parla di OPERATORI SPECIALIZZATI PER LA MANUTENZIONE.
Passo e chiudo. Ciao.
Rispondi

Da: CS...CS... 20/04/2024 19:49:55
@Lolito8, forse ti sfugge in questo momento, ma i CS si relazionano e confrontano con gli Osmi spesso e volentieri. Quindi dire che un CS non può dare delucidazioni in questo forum su questioni riguardanti gli Osmi mi sembra riduttivo. I consigli che vengono dati poi possono essere condivisi e accettati oppure no.... Qualcuno può porsi anche in maniera forte, ma in tanti scrivono e riscrivono vere e proprie castronerie e ci sta che la pazienza scappa.
Rispondi

Da: Lolito8 3 - 20/04/2024 19:58:10
@cs..cs
Questo qua sta sminunendo il nostro lavoro da Osmi, dicendo che la responsabilità è al 100% nel suo settore e noi non abbiamo responsabilità e ciò fa veramente girare le scatole.
Poi il confronto con altri settori ci può sempre stare, ma se se quà in un forum che non ti dovrebbe riguardare solo per dire " siete dei pivelli, bambocci, solo noi abbiamo responsabilità, avete paura del buio e tutte cose cosi", in un momento cosi delicato come quello di adesso con il rinnovo del contratto capisci di quanto possa essere "serio e professionale" un personaggio del genere, anzi mi fai mettere in dubbio la sicurezza con la quale si viaggi sui binari di sua competenza
" Aiuto ".
Rispondi

Da: CS...CS... 2 - 20/04/2024 20:45:33
@Lolito8, conviene andare tutti d'accordo. Forse voleva solo sottolinearti che un CS potrà dormire tranquillo solo quando andrà in pensione, se ti senti offeso dalle sue parole, pensa che ognuno ha il suo carattere. Rispettiamolo è un veterano della ferrovia😂
Rispondi

Da: RFI 1 - 20/04/2024 20:52:37
Te sei un povero e misero essere che non comprende il significato delle parole allora te lo rispiego in termini elementari perché tu possa capire, il Dirigente Movimento (CS ) deve prendere delle decisioni in situazioni di guasti da solo , tu che lavori o lavorerai nella manutenzione non sarai mai solo e avrai sempre un responsabile al fianco perché lavorate in squadre di minimo tre agenti ed è difficile sbagliare in tre ecco perché ribadisco che la responsabilità del CS e il 100% in più inoltre un conto è fare un turno in terza PMN da solo e te minimo in tre dove potete aiutarvi e prendere decisioni scambiare opinioni e lavorare in sicurezza . Detto questo basta sono stufo di parlare a chi non vuol capire buona serata e spetiamo che applichino i turni così capirai cosa vuol dire lavorare per le FS
Rispondi

Da: Lolito8 3 - 20/04/2024 21:09:27
Che personaggio che sei , qua il povero e misero essere sei tu! Rilassati! Si vede proprio che qua a lungo andare i turni ti hanno dato alla testa.
Rispondi

Da: RFI 20/04/2024 21:19:50
Si certo
Rispondi

Da: RFI 1 - 20/04/2024 21:21:20
Vedo con dispiacere che non capisci nemmeno i testi semplici
Rispondi

Da: CS...CS... 1 - 20/04/2024 21:35:22
@Lolito8, però la grande responsabilità del CS è risaputa, a volte bisogna prendere decisioni importanti nel tempo di un battito di ciglia, se non sono indiscreto posso chiederti, ma già lavori come Osmi o stai facendo il corso adesso? Perché io mi sento di dirti che oltre ad una grande professionalità acquisita dapprima con i vari corsi e a seguire con abilitazioni su abilitazioni, ci vuole anche un carattere forte e tanto tanto coraggio... Buona serata
Rispondi

Da: Cap Staz 20/04/2024 22:02:03
Piantatela con queste cavolate il CS e l'operatore della manutenzione non possono fare a meno l'uno dell'altro il cs è nei casini in attesa che il guasto venga riparato deve prendere delle decisioni con la spada di Damocle al collo perché se vi sono degli errori causati dall' apprensione di non causare ritradì ne paga da solo le conseguenze , voi della manutenzione non pagate quasi mai basta dimostrare che il guasto richiedeva tempo per essere riparato ed è fatta e poi come dice RFI non siete mai da soli . Credo che tu non sia stato ancora assunto oppure sei ancora al corso , capirsi questi concetti quando avrai un po' di esperienza
Rispondi

Da: Lolito8 3 - 20/04/2024 22:39:09
Sono un neoassunto che lavora da poco più di 1 anno.
Non ho mai detto che quello ha più responsabilità di quell' altro ecc... stavo solo dicendo che il nostro settore della manutenzione ha anche lui a suo modo delle forti responsabilità e non sto dicendo che siano di più o di meno quelle del movimento, sono semplicemente diverse, ma ci sono!
I recenti incidenti a Brandizzo e Livraga, causati da distrazioni della manutenzione, non vi ricordano niente? Basta che l' operatore sbagli una volta per una svista e può anche appendere la divisa al chiodo.
Ogni settore a suo modo ha le proprie responsabilità e io non sto sminuendo nessun settore,a differenza di qualcuno ,ogni persona dentro questa grande azienda è fondamentale per far andare tutte le cose come dovrebbero andare.
Rispondi

Da: Noriusb 2 - 20/04/2024 22:43:15
Per RFI:
Ma svegliati CANTASTORIE
Rispondi

Da: Nas 2 - 21/04/2024 00:40:02
E' tornato il manovale all'attacco assunto al quarto livello.
I ragazzi hanno ragione.
Il resto è aria.
Che vuoi movimentare treni che è già tanto che riuscite si e no dopo 20 anni a capire l'scmt e come fare i moduli.
Con l'etcs livello 1-2 sovrapposto ci sarà da ridere.
Se vai a lavorare per luxottica ti pagano di più meglio lavorando meno come in altre aziende.
Le FS non esistono più da tempo visto che sei dipendente si RFI come altri di Trenitalia etc.
Detto questo alla pensione ci sei arrivati con scivolamento e con i tempi delle vacche grasse.
Bello parlare ora....quando una volta per il lavoro di una persona erano in quattro con tre che guardavano.
Rispondi

Da: Cap Staz 21/04/2024 08:49:18
Ma questo chi è ?
Rispondi

Da: pippomaso@1994
Reputazione utente: +118 21/04/2024 10:16:34
Nas:
ma tu chi sei per denigrare così la categoria dei ferrovieri ? come ti permetti di giudicare come si lavorava 30/40 anni fa ? Magari non eri nemmeno nato e sicuramente non saprai che in quegli anni non esisteva la tecnologia odierna, non c'erano i PC, non c'era il fax , le prescrizioni per i treni M3 e M40 si stampavano con il ciclostile dopo averle battute a macchina con la carta copiativa gli M18 si scrivevano tutti amano, i CS tra un treno e l'altro dovevano fare anche i biglietti e compilare le lettere di vettura per le piccole spedizioni quindi di cosa stiamo parlando ? Il rispetto non sai neppure dove sta di casa
Rispondi

Da: pippomaso@1994
Reputazione utente: +118 21/04/2024 10:34:57
Vorrei spendere due parole anche per l'altro che continua a battibeccare con RFI , a proposito di chi ha più responsabilità tra i DM e Manutenzione , ti volevo ricordare che negli ultimi 10 anni , proprio con l'avvento della tecnologia , il DM nella maggior parte degli impianti abilitati lavora da solo e , se deve prendere una decisione su come risolvere un problema di circolazione senza causare ritardi ingiustificati , lo deve fare da solo senza l'ausilio di altri pareri .
Nel caso della manutenzione oggi come 30/40 anni fa lavorate sempre in squadra e se uno fa una cazzata ci sarà sempre qualcuno che potrà correggerlo prima di combinare guai .
Tu hai portato come esempio Brandizzo purtroppo come è stato chiarito non si tratta di distrazione ma di mancato rispetto delle procedure in caso di interruzioni programmate .
Buona Domenica
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Da: Rebito	3 - 20/04/2024 09:28:17
Il 3 maggio c'è lo sciopero contro l' arrivo dei turni nel settore manutenzione rfi, fatelo per salvaguardare il vostro futuro!
Rispondi

Da: RFI	20/04/2024 09:47:16
No perché ci sono state molte rinunce da parte dei sudisti che non vogliono stare lontano da casa e rinunciano ad un posto di lavoro sicuro e ben remunerato cavoli loro
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Da: Rebito	3 - 20/04/2024 10:31:59
A noi meridionali interessa il POSTO non il LAVORO...
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Da: Novabbè	3 - 20/04/2024 10:36:07
@rfi,ma chi cazzo te le dice queste cose ? Ma tappati la bocca e sciacquatela quando parli del sud,con la candeggina però! Stanno facendo assunzioni per i turni che partiranno il 3 giugno! Alcune doit come si vede dai comunicati dei sindacati sono interessate al piano assunzioni e quindi alla ricerca di personale ! Quindi non dire cazzate e continuati nel frattempo a sciacquarti la bocca! E se non ti è chiaro riusciremo a scendere nelle nostre terre !
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Da: RFI	20/04/2024 12:04:48
Carissimo maleducato non lo dico io ma tutti i sindacati che centinaia di neoassunti in varie qualifiche , quando è stata comunicata la destinazione hanno rinunciato , altri che avevano scelto una DOIT del nord dalla graduatoria nazionale , non si sono presentati alla firma del contratto , ma allora cosa vuoi contestare ? È la verità
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Da: Lolito8	3 - 20/04/2024 12:36:17
" Lavoro ben remunerato" il nostro? Hahahahhah con tutta la responsabilità che abbiamo in mezzo ai binari, non è niente il contentino che ci ci danno il 27 del mese, che poi sia un posto di lavoro più sicuro di altri non lo metto in dubbio, ma sicuramente siamo pagati poco, tra reperibilità, indennità e cazzi e mazzi vari... Con i turni si andrà solo che a peggiorare questa condizione usurante di notte lavorando praticamente sempre, ma chi vogliamo prendere in giro dai, perfavore.
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Da: RFI	20/04/2024 12:48:02
Ma trovami un altro lavoro che ti da 1.700/1.800 euro netti con appena pochi mesi di anzianità lavorando 38 ore settimanali , bene che applichino i turni così capirete cosa vuol dire guadagnarsi il pane. Noi vecchi ferrovieri abbiamo subito sacrifici peggio dei vostri. Mi fate pena povera gioventù , come vi troverete male , piccoli che hanno paura dei turni
Rispondi

Da: Lolito8	3 - 20/04/2024 13:10:53
Mi sa che hai sviato il discorso responsabilità, è ovvio che sei fai il commesso, il cassiere o stai in ufficio le responsabilità sono molto meno rispetto le nostre, da noi basta che sbagli una volta e rischi di far ammazzare qualcuno, per quello ti dicevo che siamo pagati anche poco per la responsabilità che abbiamo. Io vengo dal privato e so cosa significa lavorare, o lavorato anche gratis in stage per imparare dei lavori. Te invece? L' hai mai visto il privato? Voi vecchi ferrovieri avete fatto più sacrifici rispetto ora? Ahahaha, ma se una volta lavoravate 36 ore settimanali, non dovevate nemmeno timbrare avevate molti meno controlli e altre mille cose che rispetto oggi chi me le racconta mi fa sbellicare dalle risate, ma dai ma di cosa stiamo parlando.. E si fare i turni sarebbe un cambiamento drastico per tante persone, per chi si era scelto un lavoro su orario giornaliero.. È stata una truffa bella buona da azienda e sindacati non aver comunicato tutto ciò al momento dell' assunzione... Facile dirlo ora che ci saranno i turni in cui lavori praticamente sempre per il povero lavoratore la prende sempre in culo.
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Da: RFI	20/04/2024 14:00:34
Poverello si vede che non hai esperienza , io ho sempre fatto i turni PMN r. Negli ultimi anni sempre solo in stazione e il mio lavoro ha il 100% in più di responsabilità del tuo che lavorate minimo in tre . Ma di cosa stiamo parlando , se tu fossi al mio posto te la faresti sotto ad ogni guasto quando i treni vanno movimentati a via impedita . Comunque adesso basta mi sono rotto di parlare con gente incompetente come te
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Da: RFI	2 - 20/04/2024 14:02:31
Buona fortuna e non piangere quando dovrai lavorare la notte del 31 Dicembre o nelle feste comandate con i turni
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Da: Lolito8	3 - 20/04/2024 14:13:17
Ma vai a lavorare va che è meglio, stranamente ti odiano tutti su sto forum chiediti il perchè...
Rispondi

Da: RFI	20/04/2024 14:33:52
Non me ne frega niente io cerco di portare consigli ed esperienza ma è tempo sprecato per tipi come te meno male che sei solo una mosca bianca in questo forum
Rispondi

Da: Lolito8	3 - 20/04/2024 15:14:52
Ma cosa ci fai qui se si parla di osmi e sei del settore circolazione?? Se i tuoi consigli sono quelli di denigrare altri settori allora è meglio che ti fai un esame di coscienza, detto ciò tolgo il disturbo che con te è solo tempo sprecato veramente
Rispondi

Da: RFI	20/04/2024 16:02:48
Io ho parlato di qualifiche in generale è successo per i CS per i CT è per voi siete tutti uguali attaccati alla gonna di mamma che pena
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Da: Lolito8	3 - 20/04/2024 19:26:52
Ti ripropongo quello che hai scritto poco fa, cosi vedi che non mi invento le cose "il tuo lavoro ha il 100% di responsabilità in più rispetto ad un operatore della manutenzione", sminuendo il nostro lavoro e lasciando passare il messaggio che noi abbiamo 0 responsabilità. Ma cosi non mi sembra proprio. Detto ciò non ha senso andare avanti con questa conversazione e battaglia dei poveri. Rimango solo allibito dal fatto di quanto tu sia ottuso e mi domando ancora cosa ci faccia uno della circolazione ( settore che ha tutto il mio rispetto ) in un forum in cui si parla di OPERATORI SPECIALIZZATI PER LA MANUTENZIONE. Passo e chiudo. Ciao.
Rispondi

Da: CS...CS...	20/04/2024 19:49:55
@Lolito8, forse ti sfugge in questo momento, ma i CS si relazionano e confrontano con gli Osmi spesso e volentieri. Quindi dire che un CS non può dare delucidazioni in questo forum su questioni riguardanti gli Osmi mi sembra riduttivo. I consigli che vengono dati poi possono essere condivisi e accettati oppure no.... Qualcuno può porsi anche in maniera forte, ma in tanti scrivono e riscrivono vere e proprie castronerie e ci sta che la pazienza scappa.
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Da: Lolito8	3 - 20/04/2024 19:58:10
@cs..cs Questo qua sta sminunendo il nostro lavoro da Osmi, dicendo che la responsabilità è al 100% nel suo settore e noi non abbiamo responsabilità e ciò fa veramente girare le scatole. Poi il confronto con altri settori ci può sempre stare, ma se se quà in un forum che non ti dovrebbe riguardare solo per dire " siete dei pivelli, bambocci, solo noi abbiamo responsabilità, avete paura del buio e tutte cose cosi", in un momento cosi delicato come quello di adesso con il rinnovo del contratto capisci di quanto possa essere "serio e professionale" un personaggio del genere, anzi mi fai mettere in dubbio la sicurezza con la quale si viaggi sui binari di sua competenza " Aiuto ".
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Da: CS...CS...	2 - 20/04/2024 20:45:33
@Lolito8, conviene andare tutti d'accordo. Forse voleva solo sottolinearti che un CS potrà dormire tranquillo solo quando andrà in pensione, se ti senti offeso dalle sue parole, pensa che ognuno ha il suo carattere. Rispettiamolo è un veterano della ferrovia😂
Rispondi

Da: RFI	1 - 20/04/2024 20:52:37
Te sei un povero e misero essere che non comprende il significato delle parole allora te lo rispiego in termini elementari perché tu possa capire, il Dirigente Movimento (CS ) deve prendere delle decisioni in situazioni di guasti da solo , tu che lavori o lavorerai nella manutenzione non sarai mai solo e avrai sempre un responsabile al fianco perché lavorate in squadre di minimo tre agenti ed è difficile sbagliare in tre ecco perché ribadisco che la responsabilità del CS e il 100% in più inoltre un conto è fare un turno in terza PMN da solo e te minimo in tre dove potete aiutarvi e prendere decisioni scambiare opinioni e lavorare in sicurezza . Detto questo basta sono stufo di parlare a chi non vuol capire buona serata e spetiamo che applichino i turni così capirai cosa vuol dire lavorare per le FS
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Da: Lolito8	3 - 20/04/2024 21:09:27
Che personaggio che sei , qua il povero e misero essere sei tu! Rilassati! Si vede proprio che qua a lungo andare i turni ti hanno dato alla testa.
Rispondi

Da: RFI	1 - 20/04/2024 21:21:20
Vedo con dispiacere che non capisci nemmeno i testi semplici
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Da: CS...CS...	1 - 20/04/2024 21:35:22
@Lolito8, però la grande responsabilità del CS è risaputa, a volte bisogna prendere decisioni importanti nel tempo di un battito di ciglia, se non sono indiscreto posso chiederti, ma già lavori come Osmi o stai facendo il corso adesso? Perché io mi sento di dirti che oltre ad una grande professionalità acquisita dapprima con i vari corsi e a seguire con abilitazioni su abilitazioni, ci vuole anche un carattere forte e tanto tanto coraggio... Buona serata
Rispondi

Da: Cap Staz	20/04/2024 22:02:03
Piantatela con queste cavolate il CS e l'operatore della manutenzione non possono fare a meno l'uno dell'altro il cs è nei casini in attesa che il guasto venga riparato deve prendere delle decisioni con la spada di Damocle al collo perché se vi sono degli errori causati dall' apprensione di non causare ritradì ne paga da solo le conseguenze , voi della manutenzione non pagate quasi mai basta dimostrare che il guasto richiedeva tempo per essere riparato ed è fatta e poi come dice RFI non siete mai da soli . Credo che tu non sia stato ancora assunto oppure sei ancora al corso , capirsi questi concetti quando avrai un po' di esperienza
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Da: Lolito8	3 - 20/04/2024 22:39:09
Sono un neoassunto che lavora da poco più di 1 anno. Non ho mai detto che quello ha più responsabilità di quell' altro ecc... stavo solo dicendo che il nostro settore della manutenzione ha anche lui a suo modo delle forti responsabilità e non sto dicendo che siano di più o di meno quelle del movimento, sono semplicemente diverse, ma ci sono! I recenti incidenti a Brandizzo e Livraga, causati da distrazioni della manutenzione, non vi ricordano niente? Basta che l' operatore sbagli una volta per una svista e può anche appendere la divisa al chiodo. Ogni settore a suo modo ha le proprie responsabilità e io non sto sminuendo nessun settore,a differenza di qualcuno ,ogni persona dentro questa grande azienda è fondamentale per far andare tutte le cose come dovrebbero andare.
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Da: Noriusb	2 - 20/04/2024 22:43:15
Per RFI: Ma svegliati CANTASTORIE
Rispondi

Da: Nas	2 - 21/04/2024 00:40:02
E' tornato il manovale all'attacco assunto al quarto livello. I ragazzi hanno ragione. Il resto è aria. Che vuoi movimentare treni che è già tanto che riuscite si e no dopo 20 anni a capire l'scmt e come fare i moduli. Con l'etcs livello 1-2 sovrapposto ci sarà da ridere. Se vai a lavorare per luxottica ti pagano di più meglio lavorando meno come in altre aziende. Le FS non esistono più da tempo visto che sei dipendente si RFI come altri di Trenitalia etc. Detto questo alla pensione ci sei arrivati con scivolamento e con i tempi delle vacche grasse. Bello parlare ora....quando una volta per il lavoro di una persona erano in quattro con tre che guardavano.
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Da: Cap Staz	21/04/2024 08:49:18
Ma questo chi è ?
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Da: pippomaso@1994 Reputazione utente: +118	21/04/2024 10:16:34
Nas: ma tu chi sei per denigrare così la categoria dei ferrovieri ? come ti permetti di giudicare come si lavorava 30/40 anni fa ? Magari non eri nemmeno nato e sicuramente non saprai che in quegli anni non esisteva la tecnologia odierna, non c'erano i PC, non c'era il fax , le prescrizioni per i treni M3 e M40 si stampavano con il ciclostile dopo averle battute a macchina con la carta copiativa gli M18 si scrivevano tutti amano, i CS tra un treno e l'altro dovevano fare anche i biglietti e compilare le lettere di vettura per le piccole spedizioni quindi di cosa stiamo parlando ? Il rispetto non sai neppure dove sta di casa
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Da: pippomaso@1994 Reputazione utente: +118	21/04/2024 10:34:57
Vorrei spendere due parole anche per l'altro che continua a battibeccare con RFI , a proposito di chi ha più responsabilità tra i DM e Manutenzione , ti volevo ricordare che negli ultimi 10 anni , proprio con l'avvento della tecnologia , il DM nella maggior parte degli impianti abilitati lavora da solo e , se deve prendere una decisione su come risolvere un problema di circolazione senza causare ritardi ingiustificati , lo deve fare da solo senza l'ausilio di altri pareri . Nel caso della manutenzione oggi come 30/40 anni fa lavorate sempre in squadra e se uno fa una cazzata ci sarà sempre qualcuno che potrà correggerlo prima di combinare guai . Tu hai portato come esempio Brandizzo purtroppo come è stato chiarito non si tratta di distrazione ma di mancato rispetto delle procedure in caso di interruzioni programmate . Buona Domenica
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