- Per le navi in disarmo, chi stabilisce il numero minimo dei marittimi di guardia a bordo, precisandone, ove occorra, la qualifica?   Il comandante del porto.

- Per nave mercantile si intende una nave:   di proprietà privata o pubblica utilizzata per il raggiungimento di uno scopo diverso da quello militare (pesca, spedizioni, diporto).

- Per nave minore si intende una nave:   costiera destinata alla navigazione lungo le coste continentali ed insulari dello stato, a distanza non superiore alle 20 miglia e le navi adibite alla navigazione interna ed al servizio marittimo dei porti.

- Per quanto riguarda la security in un porto italiano, qual è la figura della Capitaneria di Porto deputata ai controlli e ispezioni?   Il Duly Authorized Officer (DAO).

- Per quanto riguarda la security, chi è deputato all'interno della compagnia della nave a tale compito?   Il Company Security Officer (CSO) designato.

- Provvede per tutto quanto concerne in genere la sicurezza e la polizia del porto, a norma dell'art. 81 del Codice della Navigazione il:   comandante del porto.

- Può il comandante di una nave che abbia imbarcato merce integra e conforme rifiutarsi di firmare le polizze di carico?   No, a meno che non gli venga chiesto di firmare una "mate's receipt".

- Può lo "Ship Security Officer" modificare lo "Ship Security Plan"?   No, può solo proporre delle modifiche al piano.

- Può una nave imbarcare più merci che abbiano destinazioni diverse?   Sì

- Può una nave italiana imbarcare marittimi extracomunitari oltre un certo numero?   Sì, ma deve presentare gli accordi in deroga all'autorità marittima.

- Può una nave scaricare in mare i residui liquidi del carico (i c.d. "slop") rinvenienti dal lavaggio cisterne?   Mai