- I centri secondari di soccorso marittimo (M.R.S.C. - Maritime Rescue Sub Center) per l'Italia sono rappresentati   dalle Direzioni marittime

- I certificati di sicurezza per navi a propulsione nucleare hanno validità:   non superiore a dodici mesi

- I compiti di ispezione e di controllo dei certificati di sicurezza per navi passeggeri battenti bandiera italiana sono affidati:   Al RINA

- I componenti dell'equipaggio che si impossessano della nave mediante minacce verso il Comandante o gli Ufficiali di bordo sono puniti:   Con la reclusione da 10 a 20 anni

- I componenti dell'equipaggio hanno il dovere di cooperare alla salvezza della nave, delle persone imbarcate e del carico?   sì, fino a quando il comandante non dà l'ordine di abbandonare la nave

- I componenti dell'equipaggio sono liberi di scendere a terra?   No, occorre l'autorizzazione del comandante

- I conduttori di tavole a vela, di acquascooter e unità similari sono tenuti ad indossare un mezzo di salvataggio individuale?   Sì, indipendentemente dalla distanza dalla costa in cui la navigazione si svolge

- I contratti di assicurazione della nave e le visite per l'accertamento della navigabilità sono annotati anche sui documenti di bordo dei galleggianti?   Solo sui galleggianti superiori alle 25 tonnellate di s.l.

- I contratti di utilizzazione della nave sono:   La locazione, il noleggio, il trasporto

- I diritti derivanti dal contratto di locazione si prescrivono:   Con il decorso di un anno dalla scadenza del contratto o, nel caso di ritardo nella riconsegna, dalla data dell'effettiva restituzione della nave

- I documenti di navigazione per le navi iscritte per essere destinate esclusivamente al noleggio per finalità turistiche sono:   la licenza di navigazione che abilita la nave alla navigazione marittima internazionale, il ruolino di equipaggio, il libro unico di bordo.

- I limiti legali del debito complessivo dell'armatore sono regolati dalla legge:   Nazionale della nave

- I militari della Guardia di Finanza, in possesso di brevetto rilasciato dal Corpo per la condotta di unità navali in dotazione entro sei miglia dalla costa, possono conseguire la patente nautica per la navigazione:   Entro 12 miglia dalla costa

- I natanti che non si allontanano più di 300 metri dalla costa hanno l'obbligo di tenere a bordo una cintura di salvataggio per ogni persona presente a bordo e una boetta fumogena?   Non hanno tale obbligo

- I natanti comunemente denominati jole, pattini, sandolini ecc., non provvisti di marcatura CE, possono navigare entro una distanza dalla costa non superiore a:   Un miglio

- I piloti:   sono provvisti di una licenza e iscritti in uno speciale registro

- I poteri del comandante di nave come esercente privato di pubbliche funzioni si possono classificare come:   Poteri disciplinari, poteri di polizia, poteri in qualità di capo della comunità viaggiante

- I poteri, i doveri e le attribuzioni del comandante della nave sono regolati dalla legge:   Nazionale della nave

- I rapporti tra le società facenti parte del Gruppo RINA sono disciplinati:   Per via contrattuale

- I requisiti richiesti per comprovare la navigabilità della nave riguardano:   Anche l'idoneità del personale imbarcato a svolgere i servizi a cui è preposto

- I servizi di classificazione navale, certificazione, collaudo e ispezione offerti dal Gruppo RINA sono affidati prevalentemente a:   RINA Services S.p.a.

- I testamenti ricevuti dal comandante di nave durante il viaggio vengono annotati:   Sul ruolo di equipaggio e nel giornale generale e di contabilità

- Il "codice STCW" riferito alla Convenzione Internazionale IMO/STCW/78 riguarda:   La definizione e l'indicazione dei requisiti minimi di addestramento, il rilascio dei brevetti e la tenuta della guardia

- Il bare boat charter si qualifica come:   Contratto di locazione

- Il certificato che l'art. 4-bis dell'allegato I del Reg. (CE) 329/2009 prevede debba trovarsi a bordo della nave riguarda   l'assicurazione o idonea garanzia finanziaria

- Il certificato di sicurezza per le navi e per le imbarcazioni da diporto   attesta lo stato di navigabilità dell'unità e fa parte dei documenti di bordo.

- Il certificato di sicurezza previsto per le unità da diporto, in caso di primo rilascio per navigazione entro sei miglia dalla costa, ha validità di:   10 anni

- Il certificato di sicurezza previsto per le unità da diporto, in caso di rinnovo, ha validità di:   5 anni

- Il codice della navigazione definisce nave:   Qualsiasi costruzione destinata al trasporto per acqua, anche a scopo di rimorchio, di pesca, di diporto o ad altro scopo

- Il codice della navigazione prevede che gli atti o i fatti compiuti a bordo di una nave spagnola nel corso della navigazione nel mare territoriale italiano sono regolati:   Dalla legge spagnola in tutti i casi nei quali, secondo le disposizioni sull'applicazione delle leggi in generale, dovrebbe applicarsi la legge italiana in quanto legge del luogo dove l'atto è compiuto o il fatto è avvenuto

- Il codice della navigazione stabilisce che le funzioni amministrative attinenti alla navigazione e al traffico marittimo sono esercitate:   Dal Corpo delle Capitanerie di Porto

- Il codice della navigazione, al fine di definire il mare territoriale, afferma che sono tra gli altri soggetti alla sovranità dello Stato i golfi le cui coste fanno parte del territorio della Repubblica, quando la distanza fra i punti estremi dell'apertura del golfo non supera:   Le ventiquattro miglia marine

- Il codice nella navigazione impone a una nave che imprende la navigazione di essere in stato di:   Navigabilità

- Il comandante è titolare di poteri processuali in nome e nell'interesse dell'armatore?   Si, solo in caso d'urgenza, fuori nei luoghi nei quali sono presenti l'armatore o un suo rappresentante munito dei necessari poteri

- Il Comandante che naviga con la nave carica oltre la linea di massimo carico è punito con:   Una sanzione amministrativa non inferiore a 7 euro per tonnellata di sovraccarico

- Il comandante della nave è anche rappresentante del vettore?   Sì

- Il comandante della nave che in caso di perdita o di versamento in mare di idrocarburi non si attiene alle procedure indicate dalla legge n. 979/82 è punito con:   L'arresto fino a sei mesi e l'ammenda fino a 5.164 euro

- Il Comandante della nave che non assume il pilota nei luoghi dove il pilotaggio è obbligatorio è punito con:   La sanzione amministrativa del pagamento di una somma da 1.032 euro a 6.197 euro

- Il comandante della nave che non dirige personalmente la manovra nei casi in cui ne ha l'obbligo contravviene a una disposizione sulla:   Sicurezza della navigazione

- Il Comandante della nave che, senza giustificato motivo, assegna a bordo determinate funzioni a persone che non hanno i prescritti requisiti per esercitarle, qualora il fatto non costituisca più grave reato, contravviene ad una disposizione sulla:   Sicurezza della navigazione

- Il Comandante della nave che, trovando abbandonato in un porto estero, ove non sia presente autorità consolare, un marittimo italiano, omette senza giustificato motivo, di dargli ricovero a bordo e di rimpatriarlo, è punito con:   La reclusione fino a 6 mesi ovvero con la multa fino a 309 euro

- Il comandante della nave nazionale che in Paese estero concede asilo a bordo a persone ricercate dalla competente autorità per aver commesso un reato comune contravviene ad una disposizione sulla:   Polizia della navigazione

- Il Comandante di una nave che, al fine di procurare a se steso un vantaggio o di causare ad altri un danno, fa uso sulla nave di un falso contrassegno di individuazione, a quale pena accessoria soggiace?   Interdizione temporanea del titolo professionale

- Il Comandante di una nave che, al fine di procurare vantaggio a se stesso o ad altri ovvero di arrecare danni ad altri, falsifica il contenuto di una polizza di carico commette un delitto contro:   La fede pubblica

- Il Comandante di una nave mercantile che non obbedisce all'ordine, dato per fini di polizia, da una nave militare nazionale:   È punito con la reclusione fino a 2 anni

- Il Comandante o un Ufficiale della nave che sottopongono a misure di rigore non consentite dalla legge un dipendente ovvero un passeggero imbarcato commette un delitto contro la:   Persona

- Il comandante può vietare l'imbarco sulla nave a passeggeri affetti da malattie gravi o comunque pericolose?   Sì

- Il Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto è retto:   Dal più elevato in grado o anziano degli ufficiali in servizio permanente effettivo del Corpo delle Capitanerie di Porto

- Il compenso di assistenza o salvataggio, quando la nave non sia armata ed equipaggiata allo scopo di prestare soccorso, spetta:   per un terzo all'armatore e per due terzi ai componenti dell'equipaggio

- Il componente dell'equipaggio della nave che, per procurare a se o ad altri un ingiusto profitto, si appropria in tutto o in parte del carico, commette un delitto contro:   La proprietà

- Il componente dell'equipaggio, se non si reca a bordo della nave e se dal fatto deriva una notevole difficoltà al servizio della navigazione, è punito:   con una sanzione amministrativa pecuniaria da 300 a 10000 euro

- Il concessionario di un'area demaniale marittima che, nell'ambito della concessione ha proceduto alla realizzazione di strutture ed opere, può costituire ipoteca su di esse?   Sì, previa autorizzazione dell'Amministrazione concedente

- Il concessionario può costituire ipoteca sulle opere da lui costruite sui beni demaniali?   Sì, previa autorizzazione dell'autorità concedente

- Il Consiglio di amministrazione del RINA è composto da:   28 membri

- Il contratto di arruolamento del personale appartenente alla Gente di Mare di regola ha per oggetto la prestazione di un servizio su nave:   Determinata

- Il contratto di locazione e di noleggio delle unità da diporto sono considerati dal codice della nautica da diporto:   "uso commerciale delle unità da diporto"

- Il contratto di trasporto di cose deve essere provato:   Per iscritto, tranne che se il trasporto avviene su navi di stazza lorda non superiore a 10 tonnellate se a propulsione meccanica o alle 25 in ogni altro caso

- Il Corpo delle Capitanerie di porto - Guardia Costiera dispone di:   circa 600 Mezzi Navali dislocati in oltre 100 porti della Penisola e delle isole

- Il Corpo delle capitanerie di porto esercita, tra l'altro, funzioni in materia di   polizia marittima, diporto nautico, personale marittimo, servizi tecnico- nautici

- Il Corpo delle Capitanerie di Porto svolge:   Funzioni civili e funzioni di ordine militare

- Il d.lgs. n. 104/2011, emanato in attuazione della direttiva 2009/15/CE, relativa alle disposizioni e alle norme comuni per gli organismi che effettuano le ispezioni e le visite di controllo delle navi, fissa:   Le condizioni in base alle quali un organismo riconosciuto può essere autorizzato al rilascio dei certificati statutari per proprio conto, nonché a eseguire le ispezioni e i relativi controlli

- Il D.M 10/5/2005, n. 121 ha istituito e disciplinato in materia di nautica da diporto:   I titoli professionali della navigazione da diporto

- Il d.m. 6 giugno 1989 ha istituito   la Guardia costiera

- Il decreto ministeriale 08/06/1989, pubblicato sulla G.U. serie gen. n. 146 del 24/06/1989, ha previsto l'istituzione:   Della Guardia Costiera

- Il diritto al risarcimento dei danni cagionati da urto di navi dopo quanto tempo si prescrive?   Si prescrive con il decorso di 2 anni dal giorno in cui si è verificato

- Il diritto di rivalsa spettante alla nave che, ai sensi dell'art. 484 c. nav., abbia versato l'intero risarcimento si prescrive   col decorso di un anno dal giorno del pagamento

- Il documento denominato "dichiarazione di imbarco" in cui sono indicate la natura, la qualità e la quantità delle cose da trasportare è reso:   Dal caricatore al vettore

- Il documento denominato "polizza di carico" costituisce prova:   Dell'avvenuta caricazione a bordo delle merci

- Il documento rilasciato al marittimo iscritto nelle matricole è denominato:   Libretto di navigazione

- Il libro I della parte III del codice della navigazione, riguardante le disposizioni penali, contiene:   anche norme processuali

- Il locatore della nave è responsabile dei danni derivanti da difetto di navigabilità della stessa?   Sì, a meno che non provi che si tratta di vizio occulto non accertabile con la normale diligenza

- Il marittimo in possesso del titolo professionale di "Conduttore per il traffico locale" può condurre navi adibite al trasporto di merci di stazza lorda non superiore a:   10 tonnellate

- Il marittimo in possesso del titolo professionale di "Conduttore per il traffico locale" può condurre navi adibite al trasporto passeggeri nell'ambito del:   Circondario Marittimo di iscrizione e dei due limitrofi

- Il NYPE è:   Un formulario di time charter

- Il passaggio di un marittimo da una categoria all'altra si effettua mediante:   Cancellazione dalla matricola della categoria cui l'interessato appartiene e contemporanea iscrizione nella matricola della nuova categoria con opportuni richiami nelle due matricole

- Il personale tecnico delle costruzioni navali è iscritto nei registri conformi al modello approvato dal Ministero dei Trasporti tenuti da:   Uffici di compartimento e di circondario

- Il pescatore professionale che intende trasferirsi in un Comune rientrante nella circoscrizione di un'altra Capitaneria, deve farne denuncia?   Alla Capitaneria di porto in cui è iscritto

- Il pilota che non risponde al segnale di chiamata di una nave è punito:   con la reclusione fino a 1 anno ovvero con la multa fino a euro 516

- Il pilota ha l'obbligo di stipulare una assicurazione per la responsabilità civile derivante da danni cagionati nell'esercizio dell'attività di pilotaggio?   Sì

- Il Presidente del Tribunale Internazionale per il diritto del mare resta in carica per un periodo di:   3 anni e può essere rieletto

- Il proprietario di una nave che, mantenendone la proprietà, intende cancellarla dalle matricole o dai registri nazionali per l'iscrizione in un registro non comunitario deve farne dichiarazione:   All'Ufficio Marittimo nazionale di iscrizione della nave

- Il proprietario o l'utilizzatore in locazione finanziaria di una nave da diporto o di un'imbarcazione da diporto può chiedere l'iscrizione provvisoria dell'unità?   Si

- Il regolamento (UE) 2017/352 del 15 febbraio 2017 ha ad oggetto   il quadro normativo per la fornitura di servizi portuali e norme comuni in materia di trasparenza finanziaria dei porti

- Il regolamento (UE) n. 1380/2013 dell'11 dicembre 2013   riguarda la politica comune della pesca

- Il regolamento per la navigazione interna è stato approvato:   Con D.P.R. 28 giugno 1949 n. 631

- Il regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione, approvato con d.P.R. 328/1952, prevede che l'iscrizione nelle matricole delle navi maggiori o nei registri delle navi minori e dei galleggianti è determinata:   Dal Capo del compartimento

- Il regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione, approvato con d.P.R. 328/1952, riguarda:   La navigazione marittima

- Il Reparto Ambientale Marino è un'articolazione   del Corpo delle Capitanerie di porto

- Il Reparto Ambientale Marino (RAM) del Corpo delle Capitanerie di Porto è posto alle dipendenze funzionali del:   Ministro dell'Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare

- Il Reparto Pesca Marittima (RPM) è stato istituito con   d. lgs. 27 maggio 2005 n. 100

- Il Reparto Pesca Marittima (RPM) del Corpo delle Capitanerie di Porto:   Ha funzioni di vigilanza e controllo della pesca marittima, dell'acquacoltura e delle relative filiere

- Il Reparto Pesca Marittima del Corpo delle Capitanerie di Porto è stato istituito:   ai sensi dell'art. 4 del D. Lgs. n.100 del 27 maggio 2005 presso il Ministero delle politiche agricole alimentari e forestali

- Il rifiuto da parte del pilota di prestare la propria opera configura un delitto contro:   La sicurezza della navigazione

- Il rilascio delle spedizioni ai sensi dell'art. 59 del codice della nautica da diporto si applica anche alle unità da diporto?   No

- Il rilascio delle spedizioni da parte del Comandante del Porto a una nave in partenza si attua mediante apposizione del visto, con l'indicazione dell'ora e della data:   Sulla dichiarazione integrativa di partenza

- Il RINA è un ente sottoposto a vigilanza?   Sì, del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

- Il ruolo di equipaggio NON deve necessariamente contenere:   I contratti di assicurazione della nave

- Il ruolo di equipaggio scaduto viene spedito all'INPS:   Per la decontazione definitiva dei contributi dovuti

- Il termine di controstallia è generalmente:   Di tanti giorni correnti quanti sono stati i giorni lavorativi di stallia

- Il testamento del comandante può essere ricevuto:   Da colui che lo segue immediatamente in ordine di servizio

- Il testo uniforme relativo alla unificazione di alcune regole in tema di urto fra navi è:   La Convenzione di Bruxelles del 23 settembre 1910

- Il titolare della Repubblica è suddiviso in:   Zone Marittime; Compartimenti Marittimi; Circondari Marittimi

- Il titolo professionale di comandante del diporto abilita alla navigazione:   Senza alcun limite dalla costa

- Il Tribunale Internazionale per il diritto del mare è una diretta emanazione della:   Convenzione di Montego Bay del 10/12/1982

- In applicazione del d.l. 30/12/1997, n. 457, convertito con modificazioni dalla l. 27/02/1998, n. 30, è stato istituito un registro delle navi adibite alla navigazione internazionale, denominato:   Registro internazionale

- In assenza di norme di diritto della navigazione, è possibile ricorrere al diritto civile?   Solo ove non ve ne siano applicabili in via analogica

- In base ai criteri stabiliti dalla convenzione di Montego Bay, la linea di base dritta individua verso la terraferma:   Il limite delle acque interne

- In base al codice della navigazione il ruolo di equipaggio delle navi deve contenere:   L'indicazione della data di armamento e di quella di disarmamento

- In base al codice della navigazione, a bordo delle navi battenti bandiera italiana, il comandante:   Deve essere cittadino di uno Stato membro dell'Unione europea o di un altro Stato facente parte dell'accordo sullo Spazio economico europeo

- In base al codice della navigazione, agli effetti dell'ordinamento amministrativo della navigazione interna a ciascuna zona è preposto:   Un ispettorato compartimentale della motorizzazione civile e dei trasporti in concessione

- In base al codice della navigazione, devono essere provviste del giornale di macchina:   Le navi maggiori a propulsione meccanica

- In base al codice della navigazione, il vettore è responsabile dei danni derivati al passeggero da mancata esecuzione del trasporto?   Sì, se non prova che l'evento è derivato da causa a lui non imputabile

- In base al codice della navigazione, il vettore è responsabile dei danni derivati al passeggero da mancata esecuzione del trasporto?   Sì, se non prova che l'evento è derivato da causa a lui non imputabile

- In base al codice della navigazione, in caso di morte, assenza o impedimento del comandante di una nave maggiore, fino al momento in cui giungano disposizioni dell'armatore o, in mancanza di queste, fino al porto di primo approdo, il comando spetta:   Agli ufficiali di coperta, nell'ordine gerarchico, e successivamente al nostromo

- In base al codice della navigazione, quale autorità può limitare o vietare il transito e la sosta di navi mercantili nel mare territoriale per motivi di ordine pubblico o di sicurezza della navigazione?   Il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti

- In base al codice della navigazione, sono pertinenze della nave:   Le imbarcazioni, gli attrezzi, gli strumenti, gli arredi

- In base al Codice della navigazione, sulla licenza delle navi marittime minori di stazza lorda inferiore alle 10 tonnellate è anche indicato:   Il nome dell'armatore

- In base al D.P.R. 1639/68, la denuncia della scoperta di un nuovo banco di corallo NON deve necessariamente indicare:   la tipologia di corallo e lo stato di sfruttamento del banco scoperto

- In base al D.P.R. 1639/68, le manifestazioni e le gare di pesca sportiva, fatte salve le competenze e le attribuzioni spettanti alle autorità di pubblica sicurezza, sono subordinate all'approvazione del:   Capo del compartimento marittimo

- In base al D.P.R. 1639/68, lo sfruttamento del banco di alghe e di fanerogame marine deve essere effettuato:   Nei limiti della sua potenzialità

- In base al D.P.R. 435/1991, le visite iniziali della nave comprendono:   un'ispezione completa del materiale di armamento

- In base al d.P.R. 579/1967, nei porti esteri, i certificati di bordo libero delle navi mercantili sono rilasciati:   Dalle rappresentanze all'estero dell'ente tecnico e, in mancanza, dalle autorità locali su richiesta del Console

- In base al Modello di Organizzazione, Gestione e Controllo del RINA, all'interno di ciascun processo deve esistere una separazione dei ruoli tra:   Il soggetto che assume la decisione, il soggetto che la autorizza, il soggetto che la esegue e il soggetto a cui è affidato il controllo

- In base al regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione, approvato con d.P.R. 328/1952, ai fini della classificazione delle navi costiere si considera navigazione costiera la navigazione lungo le coste continentali e insulari dello Stato a distanza non superiore alle:   Venti miglia

- In base al regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione, approvato con d.P.R. 328/1952, le navi alturiere:   Possono essere a propulsione meccanica o a vela

- In base al regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione, la determinazione delle circoscrizioni marittime e della loro estensione territoriale lungo il litorale dello Stato è fatta con:   Decreto del Presidente della Repubblica

- In base al sistema della gerarchia delle fonti del diritto della navigazione:   I regolamenti e gli usi in materia di navigazione prevalgono su fonti gerarchicamente preordinate appartenenti al diritto comune

- In base alla Convenzione di Montego Bay, è definito alto mare:   L'insieme delle aree marine non incluse nella zona economica esclusiva, nel mare territoriale o nelle acque interne di uno Stato, o nelle acque arcipelagiche di uno Stato- arcipelago

- In base alla Convenzione di Montego Bay, in caso di violazione delle leggi e dei regolamenti di pesca nella zona economica esclusiva le sanzioni previste dagli Stati costieri possono includere misure di restrizione della libertà personale?   Sì, se vi sono accordi in tal senso con gli Stati interessati

- In base alla Convenzione di Montego Bay, la legge di uno Stato costiero relativa al passaggio inoffensivo attraverso il proprio mare territoriale può interessare l'armamento o l'allestimento di nave straniere?   No, a meno che non dia attuazione a regolamenti o norme internazionali generalmente accettate

- In base alla Convenzione di Montego Bay, la sovranità di uno Stato costiero si estende:   Al fondo marino del mare territoriale

- In base alla Convenzione di Montego Bay, l'alto mare deve essere usato esclusivamente:   per fini pacifici

- In base alla Convenzione di Montego Bay, le navi da guerra nell'alto mare:   Godono della completa immunità dalla giurisdizione di qualunque Stato che non sia lo Stato di bandiera

- In base alla Convenzione di Montego Bay, le navi straniere e i loro equipaggi fermati da uno Stato costiero per violazione dei suoi diritti relativi alla zona economica esclusiva debbono essere prontamente rilasciati?   Sì, dietro pagamento di una cauzione ragionevole o di altra forma di garanzia

- In base alla Convenzione di Montego Bay, l'inseguimento di una nave straniera può cominciare solo dopo che l'ordine di arresto sia stato emesso:   Con un segnale visivo o sonoro, a distanza adeguata perché venga ricevuto dalla nave straniera

- In base alla Convenzione di Montego Bay, lo Stato costiero può procedere ad arresti o indagini di bordo di navi straniere che transitano nel mare territoriale dopo aver lasciato le acque interne?   Sì, in base alle misure previste dalle proprie leggi

- In base alla Convenzione di Montego Bay, lo Stato rivierasco, nell'ambito della propria zona economica esclusiva, può procedere alla costruzione di isole artificiali, installazioni e strutture?   Sì, ne ha il diritto esclusivo

- In base alla Convenzione di Montego Bay, se due Stati con coste opposte tentano di addivenire a un'intesa per delimitare la zona economica esclusiva e raggiungono pertanto intese provvisorie di carattere pratico, quale è il valore di queste intese?   Esse sono senza pregiudizio per la delimitazione finale

- In base alla Convenzione di Montego Bay, una parte di alto mare può essere assoggettata alla sovranità di uno Stato?   No, mai

- In base alla definizione di mare territoriale contenuta nel codice della navigazione, qual è la distanza dalle coste continentali e insulari della Repubblica che delimita la zona di mare soggetta alla sovranità dello Stato italiano?   Dodici miglia marine

- In base alla legge 84/1994, fanno parte della categoria II, classe II, i porti:   di rilevanza economica nazionale

- In base all'art. 136, co. 3, c. nav., NON rientrano nella definizione di galleggianti:   Le boe di segnalazione

- In base alle definizioni riportate all'art. 2 del d.lgs. n. 104/2011, emanato in attuazione della direttiva 2009/15/CE, RINA Service S.p.A. (ex Registro Italiano Navale) rientra tra gli:   Organismi riconosciuti

- In base alle norme del Codice della Navigazione per nave si intende:   Una qualsiasi costruzione destinata al trasporto per acqua, anche a scopo di rimorchio, di pesca, diporto o altro scopo

- In base il codice nella navigazione, il contratto di locazione di una nave deve essere sempre provato per iscritto?   No, la prova scritta non è richiesta per la locazione di navi minori e di galleggianti di stazza lorda non superiore alle dieci tonnellate, se a propulsione meccanica, o alle venticinque, in ogni altro caso

- In base il codice nella navigazione, le condizioni di navigabilità di una nave NON si estendono a:   L'identificabilità della categoria e specie

- In base il codice nella navigazione, le ispezioni e le visite prescritte per la verifica delle condizioni di navigabilità sono eseguite:   Con spese a carico dell'armatore, sia quelle ordinarie sia quelle straordinarie

- In caso di abusiva sostituzione di altri nel godimento della concessione, l'amministrazione   Può dichiarare la decadenza del concessionario

- In caso di assistenza risoltasi almeno in parte favorevolmente, oltre al risarcimento dei danni subiti ed al rimborso delle spese sostenute, è dovuto altro alla nave soccorritrice?   Salvo che diversamente pattuito per contratto, è dovuto un compenso in proporzione agli sforzi, al rischio ed al tempo necessario alle operazioni di soccorso

- In caso di cancellazione della nave dal registro di iscrizione, quale procedura si osserva per i libri di bordo?   Vengono ritirati e trasmessi per la custodia all'Ufficio di iscrizione della nave.

- In caso di danni verificatisi nel corso di operazioni di rimorchio, l'armatore del rimorchiatore:   Risponde dei danni sofferti dagli elementi rimorchiati, a meno che non provi che gli stessi si sono verificati per cause a lui non imputabili

- In caso di decesso del concessionario demaniale, se per ragioni attinenti all'idoneità tecnica ed economica degli eredi, l'Amministrazione concedente non ritiene opportuno confermare la concessione il rapporto concessorio cessa per:   Revoca

- In caso di estrema necessità il comandante, nel corso della navigazione, può impiegare per esigenze della nave le merci imbarcate?   Sì

- In caso di gravi irregolarità nel funzionamento della Corporazione dei Piloti, può subentrare un commissario straordinario nominato:   Dal ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti

- In caso di mancata esecuzione dell'ordine di rimuovere le merci o i materiali sommersi nei porti, nelle rade o nei canali quale Autorità vi provvede d'ufficio?   Il Capo del Compartimento Marittimo

- In caso di naufragio avvenuto entro i limiti delle acque territoriali, i processi verbali di scomparizione in mare delle persone imbarcate sulla nave sono compilati dal:   Dal Capo del Circondario Marittimo nella cui circoscrizione è avvenuto il naufragio

- In caso di naufragio avvenuto oltre i limiti del mare territoriale, i processi verbali di scomparizione in mare delle persone imbarcate sulla nave sono compilati:   Dal Comandante del porto nel quale approda la maggior parte dei naufraghi

- In caso di naufragio, se nessun naufrago approda, i processi verbali di scomparizione in mare delle persone imbarcate sulla nave sono compilati:   Dal Comandante del porto di iscrizione della nave

- In caso di perdita dei requisiti fisici e psichici del titolare, quale autorità provvede alla revoca della patente?   L'autorità marittima ovvero della navigazione interna che l'ha rilasciata

- In caso di perdita presunta della nave, i processi verbali di scomparizione in mare delle persone imbarcate sulla nave sono compilati:   Dal Comandante del porto di iscrizione della nave

- In caso di pilotaggio, il codice della navigazione prevede un esonero di responsabilità per il comandante della nave in caso di danni provocati da errata manovra?   Sì, se prova che l'errore deriva da inesatte indicazioni o informazioni fornite dal pilota

- In caso di revoca di una concessione che ha dato luogo alla costruzione di un'opera stabile quale somma è tenuta a corrispondere l'Amministrazione Marittima a titolo di indennizzo della intervenuta revoca?   Una somma pari a tante quote parti del costo dell'opera quanti sono gli anni mancanti alla scadenza della concessione

- In caso di revoca di una concessione che ha dato luogo alla costruzione di un'opera stabile, l'Amministrazione Marittima è tenuta a corrispondere al destinatario una somma a titolo di indennizzo?   Sì, salvo che non sia diversamente stabilito

- In caso di revoca parziale di una concessione demaniale marittima il concessionario:   Ha la facoltà di rinunciare alla concessione

- In caso di rimozione d'ufficio di merci o di materiali sommersi nei porti, nelle rade o nei canali chi è tenuto a rimborsare le spese sostenute o la differenza tra queste ed il ricavato della vendita di materiali?   Il soggetto interessato

- In caso di sinistro marittimo l'assicuratore risponde sempre delle perdite dovute a vizio occulto della nave?   No, se fornisce prova che il vizio poteva essere scoperto dall'assicurato con la normale diligenza

- In caso di soccorso ad una nave, entro quale termine si prescrivono i diritti del soccorritore?   Due anni dal giorno in cui le operazioni sono terminate

- In caso di trasporto di cose, qualora prima della partenza della nave il caricatore receda dal contratto, cosa è tenuto a corrispondere?   La metà del nolo convenuto, le spese sostenute per la caricazione e la scaricazione se non sono comprese nel nolo e le controstallie decorse

- In caso di urto di navi sussiste obbligo di soccorso da parte della nave in condizioni di poterlo effettuare?   È obbligatorio solo se non sussiste pericolo per la nave e per le persone presenti a bordo

- In condizioni normali, il comandante può procedere alla vendita della nave cui è preposto al comando?   Solo in presenza di mandato speciale del proprietario

- In conseguenza del regolamento della contribuzione alle avarie comuni, le spese relative alle operazioni di liquidazione e di regolamento sono immesse nella massa creditoria:   Per l'intero valore

- In forza della vigente normativa, il coordinamento delle attività, l'organizzazione e le ispezioni relative ai servizi delle Capitanerie di Porto competono:   Al Comando Generale del Corpo delle Capitanerie di Porto

- In funzione della cosiddetta "causa" il contratto di locazione configura   Il godimento del bene- nave

- In materia di concessioni di aree demaniali marittime, qualora una domanda di concessione risulti incompatibile con un'altra concessione assentita in precedenza, ma di riconosciuto minore interesse pubblico, quali conseguenze derivano?   La concessione precedente può essere revocata con D.P.R. previo parere del Consiglio di Stato

- In materia di contribuzione alle avarie comuni, il danno materiale da ammettere nella massa creditoria è valutato sulla base del valore che la cosa perduta o danneggiata a seguito del provvedimento volontario:   Avrebbe avuto alla fine del viaggio

- In materia di contribuzione alle avarie comuni, l'entità del danno da ammettere nella massa creditoria deve essere:   Decurtato dell'entità dei danni subiti anteriormente al provvedimento volontario

- In materia di contribuzione alle avarie comuni, l'entità del danno da ammettere nella massa creditoria deve essere:   Decurtato del valore residuo delle cose che sussiste o che avrebbe potuto sussistere indipendentemente dai danni provocati dal provvedimento volontario

- In materia di delimitazione di zone del demanio marittimo, nelle controversie innanzi alla competente Autorità Giudiziaria, la tutela dei beni demaniali è demandata al:   Ministero dell'Economia e delle Finanze

- In materia di delimitazione di zone demaniali marittime, la commissione prevista per l'esecuzione delle operazioni di delimitazione è presieduta:   Dal Capo del Compartimento Marittimo

- In materia di demanio marittimo, per le controversie innanzi alle autorità giudiziali la tutela dei beni in esso rientranti compete:   Al ministero dell'Economia e delle Finanze

- In materia di diritto della navigazione la Convenzione internazionale di Roma del 10 marzo 1988 riguarda:   La repressione degli atti illeciti contro la sicurezza della navigazione marittima

- In materia di fonti del diritto della navigazione, è ammessa l'applicazione di disposizioni per analogia?   Sì, l'applicazione di disposizioni per analogia è inserita tra le fonti del diritto

- In materia di nautica da diporto, la dichiarazione di potenza del motore prevista dall'art. 28, comma 2, del Decreto Legislativo 18.07.2005, n.171 è rilasciata:   Dal fabbricante, dal rappresentante autorizzato o dall'importatore

- In materia di occupazione di aree demaniali marittime, è consentita la realizzazione di nuove opere entro la fascia di trenta metri dal ciglio dei terreni elevati sul mare?   Sì, ma deve essere sottoposta all'autorizzazione del Capo del Compartimento Marittimo

- In materia di patenti nautiche, in caso di smarrimento, sottrazione o distruzione della patente a quale organismo o ufficio deve farne denuncia il titolare?   All'Autorità di Pubblica Sicurezza

- In materia di pesca marittima, il titolo di padrone marittimo di seconda classe per la pesca consente di assumere il comando di navi addette alla pesca non superiori a:   150 tonnellate di stazza lorda

- In materia di poteri processuali, il comandante della nave, fuori dai luoghi nei quali sono presenti l'armatore o un suo rappresentante munito della necessaria delega, può, in caso di urgenza, procedere alla notifica di atti relativi alla nave ed alla spedizione?   Sì

- In materia di poteri processuali, il comandante della nave, fuori dai luoghi nei quali sono presenti l'armatore o un suo rappresentante munito della necessaria delega, può, in caso di urgenza, istituire o dare prosecuzione a procedimenti giudiziari in nome e nell'interesse dell'armatore?   Sì

- In materia di reati comuni l'art. 1235 del C.N., in riferimento all'art. 221 (ora 55) del Codice P.P., riconosce le funzioni di Ufficiale di Polizia Giudiziaria anche:   Ai sottufficiali del Corpo Equipaggi Militari Marittimi (CEMM) appartenenti alla categoria servizi portuali se sul posto mancano Uffici di Pubblica Sicurezza

- In materia di titoli professionali per la pesca marittima, il marinaio motorista può condurre motori installati su navi da pesca di stazza lorda non superiore a:   25 tonnellate

- In materia processuale, il terzo avente causa, fuori dai luoghi nei quali sono presenti l'armatore o un suo rappresentante munito della necessaria delega, può promuovere procedimenti giudiziari nei confronti del comandante della nave per fatti concernenti l'equipaggio di essa e la spedizione?   Sì

- In merito all'iscrizione delle navi e dei galleggianti, secondo il codice della navigazione è corretto affermare che:   Le navi maggiori sono iscritte nelle matricole mentre le navi minori e i galleggianti sono iscritti nei registri

- In quale caso la decadenza di una concessione demaniale marittima è pronunciata dopo aver sentito l'Intendenza di Finanza (ora Agenzia delle Entrate)?   In caso di omesso pagamento del canone per il numero di rate fissato a tale effetto dall'atto concessorio

- In quale dei seguenti casi è rinnovata la licenza di navigazione delle unità da diporto?   Cambiamento del numero e della sigla dell'ufficio di iscrizione

- In quale dei seguenti casi dovrà essere effettuata una visita occasionale della nave?   Se si è verificato un sinistro che ha compromesso la sicurezza della nave

- In quale modo è provato per il palombaro in servizio locale il mantenimento dei requisiti fisici?   Mediante controllo triennale da parte del medico di porto

- In quale modo la Convenzione di Montego Bay, definisce il "limite esterno del mare territoriale"?   È la linea ciascun punto della quale si trova a una distanza dal punto più prossimo della linea di base, uguale alla larghezza del mare territoriale

- In quali casi l'Autorità marittima nazionale può rilasciare ad una nave proveniente da un registro straniero il passavanti provvisorio anche prima della immatricolazione?   Quando il venditore ha avanzato richiesta di cancellazione della nave dal registro straniero

- In quali condizioni devono trovarsi coloro che intendono avvalersi dei servizi di collocamento per l'arruolamento della Gente di Mare?   Cittadini italiani o comunitari di età non inferiore a 16 anni

- In quanti carati può essere divisa la comproprietà di una nave?   24 carati e frazioni di essi

- In un porto nazionale, quale autorità può disporre visite ed ispezioni al fine di accertare il regolare stivaggio delle merci caricate su una nave?   L'Autorità marittima del porto

- In virtù degli obblighi derivanti dall'adesione alle normative comunitarie, una nave per essere iscritta nelle matricole italiane deve appartenere a cittadini, a società o ad enti pubblici italiani o di altri paesi dell'Unione Europea:   Per una quota superiore a 12 carati