- Il fluoro compresso ( UN 1045) è ammesso secondo il RID al trasporto ferroviario in contenitori cisterna.   No

- Il serbatoio di un carro ferroviario è equipaggiato con più dispositivi di chiusura sistemati gli uni di seguito agli altri. Quale di questi dispositivi di chiusura, secondo RID, deve essere chiuso per primo dopo il carico.   Quello che si trova più vicino alla merce trasportata.

- In caso di trasporto per ferrovia di merci pericolose effettuato interamente all'interno del perimetro di una impresa bisogna comunque attenersi alle normative del RID?   No, ma devono essere rispettate altre norme di sicurezza vigenti all'interno delle imprese.

- In quale capitolo del RID trovate le prescrizioni relative all'utilizzazione dei carri cisterna con serbatoio in materiale metallico che trasportano merci pericolose.   Capitolo 4.3

- Indicate a chi compete secondo il RID applicare le "prescrizioni sul modo di invio e sulle restrizioni di spedizione" prima di spedire un carro cisterna carico di una merce pericolosa della classe 2 del RID.    Allo speditore/mittente

- Indicate gli intervalli max. per i controlli periodici dei serbatoi di carri cisterna secondo RID.   8 anni.

- Indicate il significato secondo RID dell'etichetta di manovra modello N° 15.   Vietata manovra per lancio o a gravità

- Indicate l'etichetta di pericolo (numero), il numero di identificazione del pericolo e della materia (ONU) che devono figurare secondo il RID su un carro cisterna che contiene acrilonitrile stabilizzato.   Etichette N° 3 + 6.1 e 336/1093

- Indicate l'intervallo max. dei controlli (revisioni) periodici dei serbatoi dei contenitori cisterna secondo RID !   5 anni

- Indicate l'intervallo max. per le prove di tenuta del serbatoio e del suo equipaggiamento dei contenitori cisterna secondo RID !    2,5 anni

- Indicate l'intervallo max. per le prove di tenuta stagna del serbatoio e del suo equipaggiamento, di carri secondo RID !    4 anni

- Indicate la dimensione minima della etichetta di pericolo e la zona di applicazione della stessa sul carro cisterna secondo RID.   250 mm di lato su un quadrato posato sulla punta e applicata su entrambi i lati dal carro ferroviario.

- Indicate la sottosezione del RID che indica le condizioni per un trasporto ferroviario di merci pericolose inserito in una catena di trasporto che comporta un percorso marittimo.   1.1.4.2

- Indicate la zona di collocamento delle etichette di pericolo sui carri cisterna che trasportano merci pericolose della classe 3 (etichetta di pericolo conforme al modello No 3)    Su ambedue le fiancate (o lati) longitudinali

- Indicate le caratteristiche da prendere in considerazione, secondo il RID, per stabilire il grado di riempimento di un carro serbatoio destinato al trasporto di materie liquide a temperatura ambiente!    Temperatura di carico e densità

- Indicate le etichette di pericolo che prescrive il RID per i carri cisterna vuoti non ripuliti e non degasificati che trasportano merci pericolose !   Le stesse etichette prescritte per il carro con il serbatoio carico della stessa merce che trasportava prima dello scarico.

- Indicate le iscrizioni da riportare nella lettera di vettura per il trasporto ferroviario in carro cisterna di prodotti pericolosi della classe 6.1 in conformità al RID.   Numero di identificazione del pericolo, sigla UN con relativo numero ONU, designazione ufficiale della materia pericolosa, il numero di modello/i di etichette differenti dal N° 13 che figurano nella colonna 5 della tabella A del cap. 3.2, il gruppo di imballaggio attribuito alla materia, quando è richiesta una segnalazione in conformità al 5.3.2.1 del RID, il numero di identificazione del pericolo.

- Individuate il codice della cisterna RID con protezione calorifuga di un carro che trasporta 1077 Propilene.   P25BN.