- A chi spetta l'obbligo di pagare il corrispettivo nei termini convenuti, nel contratto di locazione di nave?   Al conduttore

- A quale soggetto compete l'attività di polizia nei porti e nel mare territoriale?   Al Corpo delle capitanerie di porto

- A quale soggetto i componenti dell'equipaggio possono presentare reclamo contro i provvedimenti del comandante della nave che concernono l'esercizio della loro attività?   Al comandante del porto o all'Autorità consolare

- A quale soggetto, nel contratto di noleggio di nave, spetta l'obbligo di mettere la nave a disposizione del noleggiatore in stato di navigabilità per il compimento della prestazione convenuta?   Noleggiante

- Ai sensi del codice della navigazione, nel caso manchino disposizioni del diritto della navigazione e non ve ne siano di applicabili per analogia, si applicherà:   il diritto civile estensivamente inteso

- Ai sensi del Codice della navigazione, quali sono i contratti di utilizzazione della nave?   Sono la locazione, il noleggio e il trasporto

- Ai sensi del diritto della navigazione, il mare territoriale è assoggettato alla sovranità:   dello Stato

- Ai sensi della UNCLOS, come deve essere il passaggio?   Continuo e rapido

- Ai sensi dell'art. 1 c. nav.:   in materia di navigazione, marittima, interna ed aerea, si applicano il presente codice, le leggi, i regolamenti, le norme corporative e gli usi ad essa relativi

- Ai sensi dell'art. 1, comma secondo, c.nav.:   ove manchino disposizioni del diritto della navigazione e non ve ne siano di applicabili per analogia, si applica il diritto civile

- Ai sensi dell'art. 1094, I comma, del Codice della navigazione, salvo che il fatto costituisca reato, come è punito il componente dell'equipaggio che non esegue un ordine di un superiore concernente un servizio tecnico della nave, del galleggiante o dell'aeromobile?   Con una sanzione amministrativa pecuniaria

- Ai sensi dell'art. 1097 c. nav., il comandante, che, in caso di abbandono della nave in pericolo, non scende per ultimo da bordo, è punito con:   la reclusione fino a due anni

- Ai sensi dell'art. 11 del regolamento per la sicurezza della navigazione, la motonave rientra tra:   le navi

- Ai sensi dell'art. 111 della Convenzione delle Nazioni Unite di Montego Bay, è consentito il diritto di:   inseguimento

- Ai sensi dell'art. 1140 c. nav, il comandante della nave che, per procurare a sé o ad altri un ingiusto profitto o per recare ad altri un danno, fa falsa rotta, è punito con:   la reclusione da uno a sei anni e con la multa fino a euro 1032,00

- Ai sensi dell'art. 1192, n. 3, c. nav., come è punito l'esercente o il comandante, se l'aeromobile circola sprovvisto dei contrassegni di individuazione prescritti o porta abusivamente i contrassegni riservati agli aeromobili di Stato?   Con la sanzione amministrativa fino a euro 206,00

- Ai sensi dell'art. 121 UNCLOS cosa si intende per isola?   Una distesa naturale di terra circondata dalle acque, che rimane al di sopra del livello del mare ad alta marea

- Ai sensi dell'art. 1231 del Codice della navigazione, se il fatto non costituisce un più grave reato, come è punito chi non osserva una disposizione di legge o di regolamento ovvero un provvedimento legalmente dato dall'autorità competente in materia di sicurezza della navigazione?   Con l'arresto ovvero con l'ammenda

- Ai sensi dell'art. 1235, III comma, del Codice della navigazione, non assumono le funzioni di agenti di polizia giudiziaria:   gli ufficiali del Corpo delle capitanerie di porto

- Ai sensi dell'art. 1239, II comma, del Codice della navigazione, chi determina la somma che l'istante deve pagare per l'oblazione e per le spese e stabilisce il termine entro cui il pagamento deve essere eseguito sotto pena di decadenza dal beneficio dell'oblazione?   Il comandante di porto

- Ai sensi dell'art. 1252, I comma, n. 1, del Codice della navigazione, tra le pene disciplinari per i componenti dell'equipaggio marittimo, rientra anche la consegna a bordo:   da 1 a 5 giorni

- Ai sensi dell'art. 132, I comma, lett. b, del D.Lgs. n. 66/2010, adempiere alle operazioni per la formazione del contingente di leva, nonché arruolare ed avviare gli iscritti sotto le armi spetta:   al Corpo delle capitanerie di porto

- Ai sensi dell'art. 135, I comma, del D.Lgs. n. 66/2010, esercitando funzioni di vigilanza e controllo in materia di tutela dell'ambiente marino e costiero, il Corpo delle capitanerie di porto -Guardia costiera dipende funzionalmente:   dal Ministero dell'ambiente, della tutela del territorio e del mare

- Ai sensi dell'art. 136 cod. nav., le disposizioni riguardanti le navi si applicano, in quanto non sia diversamente stabilito, anche:   ai galleggianti mobili

- Ai sensi dell'art. 136, comma 2, c.nav. le navi si distinguono:   in maggiori e minori

- Ai sensi dell'art. 136, comma 2, codice della navigazione:   le navi si distinguono in maggiori e minori. Sono maggiori le navi alturiere; sono minori le navi costiere, quelle del servizio marittimo dei porti e le navi addette alla navigazione interna

- Ai sensi dell'art. 136, II comma, lett. f, del D.Lgs. n. 66/2010, in dipendenza delle funzioni delegate in materia di pesca marittima, il Corpo delle capitanerie di porto - Guardia costiera partecipa alle attività di verifica sull'esatto adempimento della normativa comunitaria in materia di pesca alle discendenti fasi operative disposte dagli organi comunitari?   Sì, mediante personale specializzato

- Ai sensi dell'art. 138 cod. nav., salve le eccezioni stabilite da leggi e regolamenti speciali, la stazzatura delle navi marittime è eseguita nella Repubblica dal:   registro italiano navale

- Ai sensi dell'art. 145, comma 1, codice della navigazione:   non possono ottenere l'iscrizione nelle matricole o nei registri nazionali le navi che risultino già iscritte in un registro straniero

- Ai sensi dell'art. 163 del Codice della navigazione, quando la nave è perita o si presume perita:   è cancellata dal registro di iscrizione

- Ai sensi dell'art. 164, I comma, del Codice della navigazione, la nave che imprende la navigazione:   deve essere in stato di navigabilità, convenientemente armata ed equipaggiata, atta all'impiego a cui è destinata

- Ai sensi dell'art. 169, comma 1, codice della navigazione:   le carte di bordo sono, per le navi maggiori l'atto di nazionalità e il ruolo di equipaggio, per le navi minori e i galleggianti, la licenza

- Ai sensi dell'art. 169, II comma, del Codice della navigazione, quale certificato non è menzionato tra quelli che le navi maggiori devono avere a bordo?   Il certificato di equipaggio

- Ai sensi dell'art. 17, II comma, del D.P.R. n. 435/1991, ai fini degli accertamenti per il rilascio e per la conferma dei documenti di sicurezza, le visite a cui devono essere sottoposte le navi alla scadenza dei periodi di validità dei certificati di sicurezza, di idoneità e delle annotazioni di sicurezza sono definite:   visite periodiche

- Ai sensi dell'art. 173 del Codice della navigazione, in quanti libri è suddiviso il giornale nautico?   In 4 libri

- Ai sensi dell'art. 2, I paragrafo, della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, la sovranità dello Stato costiero si estende al di là del suo territorio e delle sue acque interne e, nel caso di uno Stato-arcipelago, delle sue acque arcipelagiche, ad una fascia adiacente di mare, denominata:   mare territoriale

- Ai sensi dell'art. 200, I comma, del Codice della navigazione, dove la polizia sulle navi mercantili nazionali è esercitata dalle navi da guerra italiane?   In alto mare, nel mare territoriale e nei porti esteri dove non sia un'autorità consolare

- Ai sensi dell'art. 200, II comma, del Codice della navigazione, riguardo alla polizia esercitata dalle navi da guerra, chi può richiedere alle navi mercantili informazioni di qualsiasi genere e procedere a visita delle medesime e ad ispezione delle carte e dei documenti di bordo?   Il comandante della nave da guerra

- Ai sensi dell'art. 21, IV comma, del D.P.R. n. 435/1991, il certificato di navigabilità è rilasciato:   dalla Capitaneria di porto

- Ai sensi dell'art. 225 della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, nell'esercizio dei propri poteri di polizia contro navi straniere, gli Stati:   non devono compromettere la sicurezza della navigazione

- Ai sensi dell'art. 26, I comma, del D.P.R. n. 435/1991, in occasione delle visite periodiche possono essere omesse, per i galleggianti destinati a servizi nei porti o relative adiacenze, le visite di carena e quelle ai macchinari, che devono essere eseguite:   almeno ogni 4 anni

- Ai sensi dell'art. 26, I paragrafo, della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, imporre tasse alle navi straniere per il solo motivo del loro passaggio attraverso il mare territoriale:   non è consentito

- Ai sensi dell'art. 27, comma 5 del codice della nautica da diporto:   le moto d'acqua possono navigare entro un miglio di distanza dalla costa

- Ai sensi dell'art. 27, IV comma, lett. c, del D.P.R. n. 435/1991, dopo un periodo di disarmo di qualunque durata, ma nei limiti di validità delle annotazioni di sicurezza, sono esentate dalla visita occasionale:   i galleggianti di stazza lorda uguale o inferiore a 400 tonnellate

- Ai sensi dell'art. 28 c.nav.:   il lido, la spiaggia, i porti, le rade fanno parte del demanio marittimo

- Ai sensi dell'art. 295 codice della navigazione, al comandante della nave spetta:   in modo esclusivo la direzione della manovra e della navigazione

- Ai sensi dell'art. 296 c. nav., il comandante della nave marittima:   esercita le funzioni di ufficiale di stato civile previste dal presente codice e riceve i testamenti indicati nell' art. 611 c.c

- Ai sensi dell'art. 297 codice della navigazione, prima della partenza il comandante, oltre a promuovere la visita nei modi previsti dal presente codice:   deve di persona accertarsi che la nave sia idonea al viaggio da intraprendere, bene armata ed equipaggiata. Deve altresì accertarsi che la nave sia convenientemente caricata e stivata

- Ai sensi dell'art. 298 codice della navigazione:   il comandante, anche quando sia obbligato ad avvalersi del pilota, deve dirigere personalmente la manovra della nave all'entrata e all'uscita dei porti, dei canali, dei fiumi e in ogni circostanza in cui la navigazione presenti particolari difficoltà

- Ai sensi dell'art. 36, II comma, del Codice della navigazione, di chi sono di competenza le concessioni di beni demaniali di durata superiore a 15 anni?   Del Ministro per la marina mercantile

- Ai sensi dell'art. 386 c. nav. il noleggiante:   è obbligato, prima della partenza, a mettere la nave in stato di navigabilità per il compimento del viaggio, ad armarla ed equipaggiarla convenientemente, e a provvederla dei prescritti documenti

- Ai sensi dell'art. 386 c. nav.:   il noleggiante è responsabile dei danni derivanti da difetto di navigabilità a meno che provi che si tratta di vizio occulto non accertabile con la normale diligenza

- Ai sensi dell'art. 39, comma 6, codice della nautica da diporto, quante categorie di patente si distinguono:   quattro

- Ai sensi dell'art. 39, comma 6, codice della nautica, la categoria A della patente riguarda:   l'abilitazione al comando di natanti, imbarcazioni da diporto e moto d'acqua

- Ai sensi dell'art. 41 del Codice della navigazione, il concessionario può costituire ipoteca sulle opere da lui costruite sui beni demaniali?   Sì, previa autorizzazione dell'autorità concedente

- Ai sensi dell'art. 412, II comma, del Codice della navigazione, riguardo alla responsabilità del vettore per il bagaglio, quando devono essere fatte constatare le perdite o le avarie non apparenti?   Entro 3 giorni

- Ai sensi dell'art. 417 del Codice della navigazione, il vettore può depositare in luogo idoneo il bagaglio non ritirato:   dandone avviso al passeggero

- Ai sensi dell'art. 460, I comma, lett. f, del Codice della navigazione, la polizza ricevuto per l'imbarco:   deve enunciare anche il luogo e la data di consegna

- Ai sensi dell'art. 460, II comma, del Codice della navigazione, la polizza di carico:   deve essere datata e sottoscritta da chi la rilascia

- Ai sensi dell'art. 461, I comma, del Codice della navigazione, se nella polizza di carico non è indicata la data di consegna:   per tale si presume, fino a prova contraria, la data di caricazione delle merci

- Ai sensi dell'art. 489, I comma, del Codice della navigazione, oltre che in altri casi, l'assistenza a nave o ad aeromobile in mare o in acque interne, che siano in pericolo di perdersi:   è obbligatoria, in quanto possibile senza grave rischio della nave soccorritrice, del suo equipaggio e dei suoi passeggeri

- Ai sensi dell'art. 496, I comma, del Codice della navigazione, quando la nave non è armata ed equipaggiata allo scopo di prestare soccorso, il compenso di assistenza o di salvataggio spetta:   per un terzo all'armatore e per due terzi ai componenti dell'equipaggio

- Ai sensi dell'art. 55 della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, come è definita la zona al di là del mare territoriale e ad esso adiacente, sottoposta al regime giuridico secondo cui i diritti e la giurisdizione dello Stato costiero e i diritti e le libertà degli altri Stati sono disciplinati da tale Convenzione?   Zona economica esclusiva

- Ai sensi dell'art. 57 della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, la zona economica esclusiva non si estende al di là:   di 200 miglia marine dalle linee di base da cui viene misurata la larghezza del mare territoriale

- Ai sensi dell'art. 87 codice della navigazione è previsto che:   nei luoghi dove è riconosciuta l'opportunità, il pilotaggio può essere reso obbligatorio

- Ai sensi dell'art. 87, I paragrafo, della Convenzione delle Nazioni Unite sul diritto del mare, riguardo alla libertà dell'alto mare, è corretto affermare che:   l'alto mare è aperto a tutti gli Stati, sia costieri sia privi di litorale

- Alla componente costiera delle unità della Guardia di Finanza spettano:   compiti di polizia economico-finanziaria e di tutela dell'ordine e della sicurezza pubblica nelle acque territoriali ed interne