- UN AUTOBUS DI OLTRE TRENTA POSTI DEVE ESSERE MUNITO DI:   Un estintore da cinque litri a schiuma

- UN AUTOBUS DI OLTRE TRENTA POSTI DEVE ESSERE MUNITO:   Di due estintori da due chili a neve carbonica oppure uno da cinque litri a schiuma

- UN AUTOBUS FINO A TRENTA POSTI DEVE ESSERE MUNITO DI:   Un estintore da due chili a neve carbonica

- UN AUTOBUS FINO A TRENTA POSTI DEVE ESSERE MUNITO:   Di un estintore da due chili a neve carbonica oppure da cinque litri a schiuma

- UN FORTE ABBASSAMENTO DEL VEICOLO NELLA PARTE ANTERIORE, PUO' ESSERE DOVUTO A:   Balestre o molle elicoidali danneggiate

- UN FORTE ABBASSAMENTO DEL VEICOLO NELLA PARTE POSTERIORE, PUO' ESSERE DOVUTO:   Dal sistema di regolazione delle sospensioni ad aria danneggiato

- UN USO ECONOMICO DEL VEICOLO SI OTTIENE, FACENDO RUOTARE IL MOTORE CON LA MARCIA:   Più alta possibile, ad un regime di poco superiore alla coppia massima

- UN USO ECONOMICO DEL VEICOLO SI OTTIENE, MANTENENDO UN NUMERO DEI GIRI DEL MOTORE:   Di poco superiore a quello di massima coppia

- UN VEICOLO VIENE CONSIDERATO ECCEZIONALE QUANDO:   È destinato per proprie caratteristiche a superare i limiti di sagoma o massa

- UNA FRENATURA SQUILIBRATA O POCO EFFICIENTE PUÒ ESSERE CAUSATA:   Dal carico non correttamente ripartito o eccessivo

- UN'ANOMALA OSCILLAZIONE DEL VEICOLO IN CORRISPONDENZA DI UNA CURVA PUO' ESSERE DOVUTA:   Agli ammortizzatori scarichi o danneggiati

- UN'ANOMALIA DELLE SOSPENSIONI PUO' CAUSARE:   Rumorosità con battiti, soprattutto su terreno sconnesso