- I componenti dell'equipaggio di una nave che, in numero non inferiore al terzo, disobbediscono (collettivamente o previo accordo) ad un ordine del comandante, a quale pena detentiva vanno incontro?   Reclusione da sei mesi a tre anni

- I contratti relativi all'impiego della nave sono definiti:   contratti di utilizzazione

- I diritti derivanti dal contratto di noleggio della nave si prescrivono:   con il decorso di un anno

- I marittimi cancellati dalle matricole della Gente di Mare per cessazione dell'esercizio della navigazione possono essere riscritti nei medesimi registri?   Si, lo prevede espressamente l'art. 121 del Codice della Navigazione in presenza delle condizioni indicate nello stesso articolo

- I marittimi cancellati dalle matricole per cessazione dell'esercizio della navigazione possono chiedere la reiscrizione anche se hanno superato il limite di età:   entro un periodo di tempo, dal giorno della cancellazione, pari al periodo di navigazione effettivamente compiuta

- I natanti da diporto con marcatura CE possono navigare:   nei limiti stabiliti dalla categoria di progettazione e comunque entro 12 miglia dalla costa

- I requisiti e i limiti delle abilitazioni della gente di mare sono stabiliti:   con decreto del Ministro delle Infrastrutture e della Mobilità sostenibile

- Il Codice della Nautica da diporto, suddivide le imbarcazioni con marchiatura CE in quattro categorie, progettate e costruite per navigare in condizioni meteo-marine diverse. Una imbarcazione o natante di categoria A può resistere a una forza del vento (Scala Beaufort)(Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Superiore a 8

- Il Codice della Nautica da diporto, suddivide le imbarcazioni con marchiatura CE in quattro categorie, progettate e costruite per navigare in condizioni meteo-marine diverse. Una imbarcazione o natante di categoria B può resistere ad un'altezza d'onda significativa (Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Fino a 4 metri, compresi

- Il codice della navigazione ammette la possibilità che il Comandante della nave sia convenuto in giudizio:   per i fatti dell'equipaggio relativi alla nave e alla spedizione e per le obbligazioni da lui contratte nel corso della spedizione

- Il codice della navigazione consente che sia accesa ipoteca sulla nave in costruzione?   Sì, ma l'ipoteca può essere solo volontaria

- Il codice della navigazione prescrive che i componenti dell'equipaggio che in numero di tre o più si accordano per impossessarsi della nave sono puniti con la pena accessoria:   dell'interdizione temporanea dalla professione marittima

- Il codice della navigazione prevede che il formulario FAL dell'IMO n° 4, che il Comandante della nave presenta all'Autorità Marittima all'arrivo in un porto nazionale, è relativo:   alla dichiarazione degli effetti personali dell'equipaggio

- Il codice della navigazione stabilisce che nell'esercizio della navigazione interna i servizi pubblici di linea per trasporto di persone o di cose:   siano esercitati per concessione

- Il codice della navigazione stabilisce che, nel contratto di trasporto di cose, in mancanza di diverso patto, regolamento portuale o uso locale, il vettore riceva e riconsegni la merce:   sotto paranco

- Il codice della navigazione stabilisce che, se la nave è sprovvista del ruolo di equipaggio e del giornale generale, i fatti che danno luogo alla compilazione degli atti di stato civile devono:   costituire oggetto di dichiarazione all'Autorità Marittima o Consolare del primo approdo

- Il codice della navigazione, verificandosi il caso di esenzione dall'obbligo di trascrivere le operazioni di imbarco e sbarco sui ruoli di equipaggio delle navi maggiori per i marittimi che trasbordano da una nave a un'altra del medesimo armatore, prescrive comunque che quest'ultimo:   debba comunicare all'Autorità Marittima con apposita nota la composizione effettiva dell'equipaggio di ciascuna nave maggiore e le successive variazioni

- Il codice della navigazione, verificandosi il caso di esenzione dall'obbligo di trascrivere le operazioni di imbarco e sbarco sui ruoli di equipaggio delle navi maggiori, prescrive che debbano essere trasmesse all'Autorità Marittima le note contenenti la composizione effettiva dell'equipaggio di ciascuna nave maggiore:   giornalmente

- Il comandante è tenuto a fornire all'autorità marittima o consolare le informazioni richieste circa il viaggio?   Sì, ai sensi dell'art. 183 del codice della navigazione

- Il comandante che, in caso di abbandono della nave, in pericolo, non scende per ultimo da bordo è punito con (art. 1097, Codice Navigazione):   La reclusione fino a due anni

- Il comandante della nave non deve:   in paese estero, dare asilo a persone (anche cittadini italiani) ricercati per reati comuni

- Il comandante della nave, che, per procurare a sé o ad altri un ingiusto profitto o per recare ad altri un danno, fa falsa rotta commette il delitto di cui all'art. 1140 del Codice di Navigazione "Falsa rotta", ed è punito con la reclusione da uno a sei anni e con la multa fino a euro 1.032. Se dal fatto deriva pericolo di incendio, naufragio o sommersione della nave, la pena:   È aumentata di un terzo

- Il comandante o l'ufficiale della nave, che commette atti di resistenza o di violenza contro una nave da guerra nazionale, è punito con (art. 1100, Codice Navigazione):   La reclusione da tre a dieci anni

- Il comandante, in casi d'urgenza, può notificare atti ed istituire o proseguire giudizi in nome e nell'interesse dell'armatore?   Sì, ciò rientra nei poteri di rappresentanza processuale ai sensi dell'art. 309 del Codice della navigazione

- Il componente dell'equipaggio di una nave che offende l'onore o il prestigio di un superiore in sua presenza e a causa dell'esercizio delle sue funzioni, con quale pena detentiva è punibile?   Reclusione da sei mesi a due anni

- Il contratto di costruzione della nave, le successive modifiche e la revoca devono essere fatti (art. 237, Codice Navigazione):   Per iscritto a pena di nullità

- Il D.lgs n. 229/2017 riguarda:   la nautica da diporto

- Il D.Lgs. n. 4/2012 pone il divieto di danneggiare le risorse biologiche delle acque marine con l'uso di materie esplodenti, dell'energia elettrica o di sostanze tossiche atte ad intorpidire, stordire o uccidere i pesci e gli altri organismi acquatici. Chiunque viola tale divieto è punito, salvo che il fatto costituisca più grave reato:   Con l'arresto da due mesi a due anni o con l'ammenda da 2.000 euro a 12.000 euro

- Il diritto di inseguimento cessa:   nel momento in cui la nave inseguita entra nel mare territoriale dello Stato di cui batte bandiera

- Il divieto di gettare materiali di qualsiasi specie nei porti può - per esigenze di transito, sosta delle navi, traffico o pesca - essere esteso ad altre zone dal:   capo del compartimento

- Il DPR 435/1991 ammette che determinate navi non da passeggeri possano essere autorizzate al trasporto di passeggeri limitatamente alla navigazione nazionale litoranea, in presenza delle seguenti condizioni:   navigazione in ore diurne; buone condizioni di tempo e di mare; navigazione di massima nel periodo estivo

- Il formulario BARECON 2001 rappresenta:   Un contratto di locazione di nave

- Il maestro d'ascia, giusta il disposto dell'articolo 280 del Regolamento per l'esecuzione del Codice della navigazione (DPR 15 febbraio 1952 n. 328):   può costruire e riparare navi e galleggianti in legno di stazza lorda non superiore a 150 tonnellate

- Il personale tecnico delle costruzioni navali non comprende:   i barcaioli

- Il Piano S.A.R. marittimo nazionale si occupa de:   le metodologie tecnico-operative di ricerca e soccorso

- Il proprietario o l'utilizzatore in locazione finanziaria di una nave da diporto o di un'imbarcazione da diporto può chiedere l'iscrizione provvisoria dell'unità?   Si, lo prevede espressamente l'art. 15, del D.Lgs. n. 171/2005, presentando apposita domanda

- Il R.D. 327/1942 e s.m.i. (Codice della navigazione) divide il personale addetto ai servizi dei porti:   nelle categorie: piloti, palombari in servizio locale, ormeggiatori, barcaioli

- Il raccomandatario marittimo è:   un ausiliario dell'impresa di navigazione

- Il registro dei pescatori marittimi è tenuto:   presso le capitanerie di porto

- Il Regolamento per l'esecuzione del Codice della navigazione (DPR 15 febbraio 1952 n. 328) all'articolo 373 prescrive che le immissioni in bacino per la visita alla carena siano annotate:   sul giornale di macchina, seconda parte

- Il regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione dispone che per il conseguimento del titolo di capo barca per la pesca costiera sia necessario, tra l'altro, aver maturato:   18 mesi di navigazione in servizio di coperta, di cui almeno 12 su navi adibite alla pesca

- Il regolamento per l'esecuzione del Codice della navigazione dispone che, se si intende assumere il recupero di un relitto di nave in mare, occorrerà farne domanda:   al Capo del Compartimento Marittimo nella cui circoscrizione si trova il relitto

- Il Regolamento per l'esecuzione del Codice della navigazione, all'art. 408, elenca le categoria di pesca. NON è una di esse:   la pesca privata

- Il riordino della normativa in tema di pesca e acquacultura è contenuto:   nel D.Lgs. 9 gennaio 2012, n. 4

- Il sequestro della nave può essere:   giudiziario o conservativo

- In applicazione del regolamento per l'esecuzione del Codice della navigazione, nei porti e negli approdi di minore importanza le funzioni attinenti alla navigazione e al traffico marittimo possono essere affidate a personale estraneo al Corpo delle Capitanerie di Porto. Occorre:   un decreto del Ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti

- In base al codice della nautica da diporto, chi risponde dei danni causati a persone o cose da una unità da diporto concessa in locazione?   Il locatario e il proprietario dell'unità in solido

- In base al codice della nautica da diporto, quali sono gli obblighi dai quali sono escluse le unità da diporto di lunghezza dello scafo pari o inferiore a 10 metri, misurati secondo gli standard armonizzati?   Iscrizione nei registri delle imbarcazioni da diporto; possesso della licenza; certificato di sicurezza

- In base al codice della navigazione, da chi sono disposte le ispezioni e le visite ordinarie e straordinarie per la verifica delle condizioni di navigabilità di una nave?   Autorità Marittima o Consolare all'estero

- In base al codice della navigazione, gli adempimenti prescritti dalla legge e dai regolamenti sulla sicurezza della navigazione sono:   annotati sul giornale generale e di contabilità

- In base al codice della navigazione, i soggetti appartenenti al personale marittimo e, in genere, quelli che esercitano un'attività nell'ambito del porto e del demanio marittimo:   dipendono disciplinarmente dal Comandante del Porto

- In base al codice della navigazione, il comandante che naviga con la nave carica oltre la linea di massimo carico commette infrazione:   alla sicurezza della navigazione

- In base al codice della navigazione, il comandante della nave che imbarca armi munizioni o personale al fine di commettere contrabbando o altro delitto, se il reato non è commesso:   è punito con la reclusione da sei mesi a due anni

- In base al codice della navigazione, il comandante della nave esercita il potere disciplinare anche nei confronti dei passeggeri?   Sì, lo esercita

- In base al codice della navigazione, il Comandante della nave, se non assume il pilota nei luoghi dove il pilotaggio é obbligatorio, è soggetto alla pena accessoria:   della sospensione temporanea del titolo professionale

- In base al codice della navigazione, il Comandante di una nave nazionale, fornita abusivamente di armi, che naviga senza essere in possesso delle carte di bordo:   è punito con la reclusione da cinque anni a dieci anni

- In base al codice della navigazione, il marittimo italiano, in possesso di un titolo professionale, che viene condannato per arruolamento su una nave di uno Stato in guerra con quello italiano, soggiace alla pena accessoria:   dell'interdizione perpetua dal titolo professionale

- In base al codice della navigazione, il pilota, durante il periodo in cui presta servizio a bordo, è equiparato:   al 1° Ufficiale

- In base al codice della navigazione, il pilota, durante la prestazione del proprio servizio, risponde dei danni occorsi alla nave:   solo quando sia provato che i danni sono dovuti a inesattezza delle informazioni o indicazioni da lui fornite per la determinazione della rotta

- In base al codice della navigazione, il proprietario armatore che trasborda marittimi da una nave minore addetta alla pesca ravvicinata a un'altra analoga di sua proprietà, in caso di esenzione dall'obbligo di trascrivere le operazioni di imbarco e sbarco sulla licenza:   deve comunque comunicare all'Autorità Marittima settimanalmente con apposita nota riepilogativa l'effettiva composizione dell'equipaggio di ciascuna nave minore

- In base al codice della navigazione, la navigabilità delle navi riguarda la rispondenza ai requisiti di:   struttura degli scafi e sistemazioni interne; galleggiabilità, stabilità e linea di massimo carico; organi di propulsione e di governo; condizioni di abitabilità e igiene degli alloggi degli equipaggi

- In base al codice della navigazione, la navigazione interna è quella:   effettuata su laghi, fiumi, canali e altre acque interne

- In base al Codice della navigazione, l'atto di nazionalità della nave deve essere rinnovato:   qualora vengano mutati il nome o la stazza, ovvero il tipo o le caratteristiche principali della nave

- In base al codice della navigazione, l'Autorità che può sottoporre all'iscrizione in appositi registri, eventualmente a numero chiuso, e ad altre speciali limitazioni coloro che esercitano attività all'interno dei porti e in genere nell'ambito del demanio marittimo:   è il Capo del Compartimento Marittimo

- In base al codice della navigazione, le funzioni amministrative attinenti alla navigazione e al traffico marittimo sono esercitate:   dal Corpo delle capitanerie di porto

- In base al codice della navigazione, l'immediata occupazione di aree demaniali marittime:   è consentita dalla competente autorità, su richiesta dell'interessato, in caso di manifesta urgenza e previo versamento di cauzione

- In base al codice della navigazione, l'installazione di tonnare e di altri impianti di pesca fissi nell'ambito del demanio marittimo:   è regolata dalle disposizioni in materia di concessioni di beni demaniali marittimi

- In base al codice della navigazione, nei delitti contro la polizia di bordo, il fine politico:   costituisce una circostanza aggravante

- In base al codice della navigazione, nel contratto di trasporto di cose chi rilascia al caricatore la ricevuta di bordo per le merci da trasportare?   Il comandante della nave

- In base al codice della navigazione, nel contratto di trasporto di cose chi rilascia al caricatore l'ordinativo di imbarco per le merci da trasportare?   Il vettore

- In base al codice della navigazione, nel contratto di trasporto di cose determinate, la dichiarazione di imbarco che il caricatore presenta al vettore:   indica la natura, la qualità e la quantità delle merci da trasportare

- In base al codice della navigazione, nell'ipotesi d'arruolamento per più navi minori e galleggianti dello stesso armatore, se si verifica il trasbordo del marittimo da una nave minore o da un galleggiante ad un altro dello stesso tipo, ambedue destinati a servizi pubblici di linea, è necessario procedere alle rispettive annotazioni di imbarco e sbarco sulle licenze dei rispettivi natanti?   No, se l'Autorità Marittima del luogo ha concesso deroga in tal senso

- In base al codice della navigazione, nell'ipotesi di arruolamento per più navi maggiori dello stesso armatore, se si verifica il trasbordo del marittimo da una nave maggiore ad un'altra dello stesso tipo, ambedue destinate a servizi privati di carattere locale, è necessario procedere alle annotazioni di imbarco e sbarco sui rispettivi ruoli di equipaggio delle navi?   No, se l'Autorità Marittima del luogo ha autorizzato l'omissione dell'annotazione di imbarco e sbarco

- In base al codice della navigazione, nell'ipotesi di arruolamento per più navi minori o galleggianti dello stesso armatore, se si verifica il trasbordo del marittimo da una nave minore o da un galleggiante ad un'altra dello stesso tipo ed ambedue destinate a servizi privati di carattere locale, è necessario procedere alle rispettive annotazioni di imbarco e sbarco sulle licenze dei rispettivi natanti?   No, se l'Autorità Marittima del luogo ha autorizzato l'omissione dell'annotazione di imbarco e sbarco

- In base al codice della navigazione, nell'ipotesi di arruolamento per più navi minori o galleggianti dello stesso armatore, se si verifica il trasbordo del marittimo da una nave minore o galleggiante ad un'altra dello stesso tipo, ambedue destinate al servizio nell'ambito dei porti e delle rade, è necessario procedere alle annotazioni di imbarco e sbarco sulle rispettive licenze delle due unità?   No, se l'Autorità Marittima del luogo ha concesso autorizzazione in tal senso

- In base al codice della navigazione, per abilitare alla navigazione le navi maggiori è necessario/a:   l'atto di nazionalità

- In base al codice della navigazione, per i contratti di trasporto di cose determinate, se il caricatore non presenta le merci per l'imbarco nei termini d'uso, il comandante della nave:   ha facoltà di partire senza attendere il carico

- In base al codice della navigazione, per il reato di vilipendio alla nazione italiana commesso da un componente italiano dell'equipaggio in territorio estero, la pena:   è aumentata da un terzo fino alla metà

- In base al codice della navigazione, se il contratto di trasporto di cose in generale è stato stipulato per un viaggio di andata e ritorno, ma il caricatore non imbarca merci per il viaggio di ritorno:   deve pagare per intero il nolo, detratte le spese che il vettore abbia risparmiato per mancata caricazione, se queste sono comprese nel nolo

- In base al codice della navigazione, se il proprietario armatore trasborda i marittimi arruolati da una nave minore addetta alla pesca ravvicinata a un'altra analoga di sua proprietà, sussiste l'obbligo della registrazione sulle due licenze?   No, se l'Autorità Marittima del luogo ha esentato l'armatore dall'obbligo di registrazione

- In base al codice della navigazione, se nel contratto di trasporto di carico totale o parziale il vettore ha indicato una portata della nave maggiore o minore di quella effettiva, è tenuto al risarcimento del danno?   Sì, ma solo se la differenza tra la portata reale e quella dichiarata eccede il ventesimo

- In base al codice della navigazione, se si verifica il trasbordo di un marittimo da una nave maggiore a un'altra dello stesso tipo, dello stesso armatore ed ambedue destinate al servizio nell'ambito dei porti e delle rade, è necessario procedere alle annotazioni di imbarco e sbarco sui rispettivi ruoli di equipaggio delle navi?   No, se l'Autorità Marittima del luogo ha concesso deroga in tal senso

- In base al d.lgs. 202/2007, a quale pena accessoria soggiace il comandante della nave condannato per inquinamento doloso?   Sospensione temporanea del titolo professionale

- In base al d.lgs. 202/2007, se lo sversamento in mare, di natura colposa, ha causato danno di particolare gravità a specie animali o vegetali, il comandante della nave:   è punito con arresto da sei mesi a due anni e ammenda da 10.000 a 30.000 euro

- In base al d.P.R. 1639/1968, la pesca costiera si divide in:   pesca locale e pesca ravvicinata

- In base al d.P.R. 1639/1968, la pesca locale è quella che si esercita nelle acque marittime:   entro 6 miglia dalla costa

- In base al disposto dall'art. 356 del Regolamento per l'esecuzione del Codice della navigazione (DPR 15 febbraio 1952 n. 328), chi custodisce, per il periodo di validità del documento, il ruolo di equipaggio di una nave posta in disarmo?   L'ufficio di Porto del luogo dove si trova la nave

- In base al DPR 15 febbraio 1952 n. 328, il marittimo in possesso del titolo professionale di "Conduttore per il traffico locale" può condurre navi adibite al trasporto merci:   nell'ambito del Circondario Marittimo di iscrizione e dei due Circondari limitrofi

- In base al DPR 15 febbraio 1952 n. 328, le variazioni intervenute negli attrezzi e negli oggetti di corredo e di armamento della nave:   devono essere annotate sull'inventario di bordo e giustificate con riferimento alle annotazioni riportate nel giornale generale e di contabilità

- In base al regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione, decorso inutilmente il tempo concesso al proprietario della nave per designare un rappresentante domiciliato nell'ambito di giurisdizione dell'Ufficio di iscrizione, quest'ultimo:   promuove l'iscrizione della nave nelle matricole dell'Ufficio nella cui giurisdizione è domiciliato il proprietario

- In base al regolamento per l'esecuzione del codice della navigazione, l'autorizzazione rilasciata dal Capo del Compartimento per l'esecuzione di nuove opere entro la zona di trenta metri dal confine del demanio marittimo:   configura una dichiarazione di nulla osta

- In base al Regolamento per l'esecuzione del Codice della navigazione, le norme per il conferimento a persone estranee al Corpo delle Capitanerie di Porto di funzioni amministrative attinenti alla navigazione e al traffico marittimo, nei porti ed approdi di minore importanza, sono stabilite:   con decreto del Presidente della Repubblica

- In base alla Convenzione di Montego Bay, ai fini della repressione del traffico di stupefacenti o di sostanze psicotrope, uno Stato rivierasco può esercitare la sua giurisdizione penale procedendo ad arresti o conducendo indagini a bordo di una nave straniera in transito nel suo mare territoriale?   Sì, è ammesso

- In base alla Convenzione di Montego Bay, la zona contigua si estende:   non oltre 24 miglia dalla linea di base

- In base alla legge 5 giugno 1962, n. 616, la durata di validità del certificato di navigabilità è:   di quattro anni

- In base alla legge 616/1962, il certificato di navigabilità ha un periodo di validità:   di 4 anni

- In base alla legge 616/1962, l'assegnazione della linea di massimo carico di una nave ha significato in relazione:   alle stagioni e alle zone nelle quali la nave è destinata a navigare

- In base alla legge 616/1962, se la validità di uno dei certificati di sicurezza o d'idoneità scade quando la nave si trova in un porto estero, la nave può intraprendere il viaggio fino al primo porto nazionale?   Solo se l'Autorità consolare proroga la validità dei documenti scaduti

- In base all'art. 136 del Codice della Navigazione quale delle seguenti affermazioni sulla classificazione delle navi è corretta?   Sono maggiori le navi alturiere

- In base all'art. 260 del d.P.R. 328/1952, il marittimo in possesso del titolo professionale di "Capo barca per il traffico locale" può assumere il comando di navi di stazza lorda non superiore alle 100 tonnellate adibite al trasporto merci:   nell'ambito del Compartimento Marittimo di iscrizione della nave e dei due Compartimenti limitrofi

- In base all'art. 46 del Codice della Navigazione, in tema di concessioni demaniali marittime, se muore il concessionario, gli eredi, per subentrare nel godimento, devono chiedere conferma:   entro sei mesi, sotto pena di decadenza

- In base alle disposizioni del codice della navigazione, per le innovazioni o riparazioni che comportino spese eccedenti la metà del valore della nave, la determinazione deve essere assunta con la maggioranza di:   almeno 16 carati

- In caso di noleggio a viaggio, quando comincia a decorrere il termine di prescrizione dei diritti da esso derivanti?   Dalla fine del viaggio

- In caso di perdita presunta della nave, qual è il termine prescrizionale dei diritti derivanti dal contratto di locazione?   Il decorso di un anno dalla data di cancellazione della nave dal registro di iscrizione

- In caso di urgenza, alle navi di nuova costruzione o provenienti da registro straniero, immatricolate in Italia, è rilasciato:   il passavanti provvisorio

- In che modo vengono delimitate le zone economiche esclusive tra Stati con coste adiacenti od opposte?   Si raggiunge un'equa soluzione mediante accordo tra gli Stati

- In Italia il passavanti provvisorio è rilasciato:   dagli uffici marittimi presso i quali sono tenute le matricole

- In mancanza di provviste o arredi durante la navigazione, chi deve curarne il rifornimento ai sensi dell'art. 300 del Codice della navigazione?   Il comandante

- In quale categoria rientra il pontone?   Galleggianti

- In quale modo è provato per il palombaro in servizio locale il mantenimento dei requisiti fisici (art. 205, Reg. nav. mar.)?   Mediante controllo triennale da parte del medico di porto

- In quali categorie si distingue la pesca marittima ai sensi dell'art. 220 del Codice della navigazione?   Pesca costiera, pesca mediterranea e pesca oltre gli stretti

- In quanto tempo si prescrivono i diritti derivanti dal contratto di noleggio a tempo?   Con il decorso di un anno dalla scadenza del contratto

- Indicare quale affermazione è consona a quanto dispone l'art. 118 del Codice della Navigazione in merito alle matricole e ai registri del personale marittimo:   La gente di mare è iscritta in matricole, il personale addetto ai servizi portuali e il personale tecnico delle costruzioni navali sono iscritti in registri