- Che cos'è una nave minore storica?   È un tipo di nave da diporto

- Che cosa si intende per "mare territoriale"?   La porzione di mare adiacente alla costa degli Stati, su cui lo Stato esercita la propria sovranità territoriale

- Chi assume l'esercizio di una nave deve preventivamente fare dichiarazione di armatore:   all'ufficio di iscrizione della nave

- Chi esplica all'estero la vigilanza sulla navigazione?   Le autorità consolari

- Chiunque si dichiara falsamente proprietario di una nave, di un galleggiante, allo scopo di far ad essi attribuire la nazionalità italiana commette il delitto di "Falsa dichiarazione di proprietà o dei requisiti di nazionalità" di cui all'art. 1129 del Codice della Navigazione. Tale delitto è punito:   Con la reclusione da tre mesi a un anno e con la multa da euro 206 a euro 516

- Con riferimento alle imbarcazioni con marchiatura CE, una imbarcazione o natante da diporto cui è attribuita la categoria di progettazione B è considerato progettato per (Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Una forza del vento fino a 8, compreso, e un'altezza d'onda significativa fino a 4 metri, compresi

- Con riferimento alle imbarcazioni con marchiatura CE, una unità da diporto cui è attribuita la categoria di progettazione C è considerata progettata per (Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Una forza del vento fino a 6, compreso, e un'altezza d'onda significativa fino a 2 metri, compresi

- Con riferimento alle imbarcazioni con marchiatura CE, una unità da diporto cui è attribuita la categoria di progettazione D è considerata progettata per (Allegato II, D.Lgs. n. 171/2005):   Una forza del vento fino a 4, compreso, e un'altezza d'onda significativa fino a 0,3 metri, compresi, con onde occasionali di altezza massima pari a 0,5 metri

- Con riferimento all'esecuzione di nuove opere in prossimità del demanio, l'art. 55, secondo comma, del Codice della Navigazione, prevede che, per ragioni speciali, in determinate località, l'estensione della zona entro cui l'esecuzione delle nuove opere è sottoposta ad autorizzazione, può essere determinata in misura:   Superiore ai trenta metri, con decreto del Presidente della Repubblica, previo parere del Consiglio di Stato

- Cos'è il P&I (Protection & Indemnity)?   È una particolare assicurazione marittima contro i rischi connessi all'esercizio della navigazione

- Cosa deve fare il comandante in caso di perdita di carte o di altri documenti di bordo?   Nel primo porto d'approdo deve farne denuncia al comandante del porto o all'autorità consolare i quali rilasceranno delle carte provvisorie

- Cosa si intende per urto misto?   L'urto tra una nave e un aeromobile

- Cosa sono le avarie comuni?   Le spese e i danni direttamente prodotti dai provvedimenti ragionevolmente presi dal comandante per la salvezza della spedizione