- Circa i segnali ai deviatoi, l'art. 37 del Regolamento sui segnali in uso sull'infrastruttura ferroviaria nazionale prescrive che se un agente deve presenziare un deviatoio, deve presentare:   di giorno la bandiera avvolta e di notte un fanale a luce bianca al treno che incontra di punta il deviatoio

- Circa i segnali di avviso, ai sensi dell'art. 41 del Regolamento sui segnali in uso sull'infrastruttura ferroviaria nazionale, quale segnale indica l'avviso anticipato di via impedita?   Una luce gialla lampeggiante

- Circa i segnali portati dalle locomotive, a norma dell'art. 63, II comma, del Regolamento sui segnali in uso sull'infrastruttura ferroviaria nazionale, le locomotive destinate alle manovre di notte devono portare davanti e di dietro:   due fanali a luce bianca

- Con riferimento ai segnali di 1ª categoria, l'art. 41, lett. c), del Regolamento sui segnali in uso sull'infrastruttura ferroviaria nazionale dispone che essi possono mostrare una luce rossa sovrapposta a luce verde, che indica:   via libera con conferma di velocità ridotta a 30, 60 o 100 km/h secondo l'indicazione dell'avviso precedente