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INPS, 296 ispettori di vigilanza
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Da: politicamente diverso16/02/2010 16:51:30
biblici 

Da: Quattro16/02/2010 16:51:33
Ma chi c'era all'altro capo del telefono?

Da: da16/02/2010 16:59:40
il solito responsabile, e cmq quello che ha detto è vero

Da: per da16/02/2010 17:05:58
io ci credo che questa pubblicazione è fondamentale,,,io ho telefonato una sett fa e mi hanno detto che se le autorizzazioni non passano dalla G.U. tutto è fermo...
quindi penso che la pubblicazione di ieri sia l'anticamera delle AASUNZIONI...

Da: scusate16/02/2010 17:10:50
qlc sa da dove si ricava il numero 309?

Da: ..........16/02/2010 17:13:24
x scusate
La 309 era un' autovettura di classe medio-bassa prodotta tra il 1986 ed il 1993 dalla casa automobilistica francese Peugeot.


All'inizio degli anni ottanta, si vociferava su una presunta vettura di classe medio-bassa che avrebbe dovuto sostituire la Talbot Horizon. Conosciuta inizialmente come Progetto C28, trapelarono in seguito voci secondo le quali la vettura avrebbe dovuto chiamarsi Talbot Arizona, un nome la cui assonanza con Horizon tradiva quella che avrebbe potuto essere una vettura che continuasse il percorso tracciato dalla Horizon stessa. In realtà, la Talbot, in quegli anni di proprietà del Gruppo PSA, navigava in cattive acque: i suoi prodotti non vendevano granché e le maggiori flessioni si ebbero con le Talbot Solara e Tagora, dalle grandi ambizioni e dagli scarsissimi risultati commerciali. Pertanto, mentre si accavallavano le congetture su questa "futura Talbot", la Peugeot si convinse sempre più di dover accantonare il marchio Talbot a favore di quello del Leone Rampante, e dopo che nel 1984 la Talbot fu estinta dal Gruppo PSA, il progetto C28 proseguì prendendo a prestito il pianale della Peugeot 205, vettura di classe bassa nata poco tempo prima e che stava riscuotendo grandissimi consensi in tutta Europa. La nuova vettura fu presentata solo nell'ottobre del 1985, ma la commercializzazione effettiva partì solo all'inizio del 1986. Fu presentata come Peugeot 309. La scelta di questa denominazione insolita, che contrastava con la contemporanea gamma X05, nasceva dal fatto che in teoria avrebbe dovuto chiamarsi 306, ma in realtà, dato che alcune vetture di quella gamma dovevano addirittura ancora nascere, era palesemente troppo presto per introdurre una vettura della gamma X06. Pertanto fu scelta questa particolare denominazione.

Una 309 SX seconda serieLa 309 era una vettura di classe medio-bassa, disponibile unicamente con carrozzeria a due volumi e mezzo. Per questo motivo, la sua vera antenata può essere considerata, più che la Horizon, la Peugeot 204, uscita però di produzione 10 anni prima. Inizialmente fu offerta solo a cinque porte. Tra le caratteristiche principali della 309 vi erano il basso coefficiente di penetrazione aerodinamica e le sue dimensioni compatte, ma che consentivano una buona abitabilità grazie alla larghezza aumentata rispetto ad una 205 con la quale condivideva gran parte della componentistica. Le motorizzazioni erano inizialmente quattro: 1.1, 1.3, 1.6 e 1.9 litri. Nel 1987 fu lanciata anche la 309 GTI, dotata dello stesso 1.9 da 130 CV che equipaggiava anche la 205 1.9 GTI. La gamma si arricchì inoltre con l'arrivo della versione equipaggiata da un piccolo motore da 1.1 litri. Più o meno nello stesso periodo arrivarono anche le versioni a gasolio sia aspirate che turbocompresse, dotate rispettivamente di un 1.9 diesel e di un 1.8 turbodiesel. Nonostante la gamma piuttosto ricca, la 309 faticò a riscuotere successi, specie all'estero. Pertanto nel luglio del 1989 vi fu un restyling che ne rinfrescò alcuni caratteri, tra cui la strumentazione interna, il frontale e i fari posteriori. Nel 1990 arrivò la vera versione di punta: utilizzando il motore della 309 GTI, ma modificandolo in modo da avere una distribuzione bialbero a 4 valvole per cilindro, ecco nascere la 309 GTI 16v, una vettura che contribuì a risollevare leggermente le sorti della 309, grazie alle sue eccezionali doti stradali. La 309 divenne una delle vetture preferite nelle competizioni minori di quell'epoca. Nel 1992, la gamma adottò l'alimentazione ad iniezione, e nel 1993 anche il catalizzatore. Ma si era già all'ultimo anno di commercializzazione della 309, la quale, in vista dell'imminente lancio della Peugeot 306, fu pensionata entro breve.

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Da: da16/02/2010 17:13:31
esatto!!!speriamo solo nn trascorra troppo tempo ma nn credo

Da: per da16/02/2010 17:16:11
LO SPERO ANCHE IO

Da: scusate16/02/2010 17:16:57
qualcuno può rispondermi seriamente, per favore

Da: per SCUSATE16/02/2010 17:18:35
NELLE PAGINE PRECED è SPIEGATO TUTTO

Da: siracusana16/02/2010 17:18:38
scusate ma che i vincitori sarebbero stati assunti si sapeva già, guai se non fosse stato così.
Il problema riguarda gli idonei. E' possibile che nessuno sappia qualcosa di certo riguardo a loro? E poi questo numero 309 perchè? Che qualcuno mi illumini.

Da: ila16/02/2010 17:20:49
l'inps aveva in origine chiesto autorizzazione per  444 unità ispettive.
244 le ha ottenute e 200 no
ora 244 più 65 già autorizzate per gli ispettori fa 309

un'altra interpretazione è invece la somma tra 290 che si ricavano dal dpcm, oggi pubblicato, più le 65

Da: scusate16/02/2010 17:23:34
grazie. Quindi al momento è più probabile l'alternativa 309

Da: ila16/02/2010 17:27:41
x scusate
sì per ora 309 è la base.
Comunque bisogna attendere che l'inps comunichi i risparmi di gestione entro la fine del mese le cose saranno sicuramente più chiare.
ricordate che le assunzioni sono subordinate anche ai risparmi di spesa.

Da: siracusana16/02/2010 17:29:20
io pregherò per la seconda interpretazione, comunqua grazie ila.

Da: siracusana16/02/2010 17:30:24
ma del consiglio generale aniv qualcuno sa qualcosa?

Da: ila16/02/2010 17:30:56
ti capisco anche io sono nella tua situazione

Da: NOOOOOOO16/02/2010 17:32:34
NO NON SI SA NULLA,ANCHE IO VORREI SAPERE Q.COSA

Da: boh16/02/2010 17:38:52
il consiglio è stato un incontro segreto. perchè non si ancora niente? informateci

Da: ....16/02/2010 17:39:14
cmnq qualcuno a Treviglio ci dovrà andare per forza...

Da: lafotocopiatrice16/02/2010 17:41:37
ma perchè vi ostinayte a dire 309, io so 293...per favore non mi illudete:'(

Da: x foto16/02/2010 17:44:52
non sei mica una bambina, dovresti saper gestire le tue emozioni... le informazioni sono queste...di ufficiale non c'è niente...quindi una percentuale di errore può esserci ma perchè devi essere sempre negativa...

Da: lafotocopiatrice16/02/2010 17:49:52
chi ha il mio punteggio sta in una situazione snervante...io non mi posso organizzare la mia vita...un vincitore sa che enterà ora, un idoneo più sotto di me sa che dovrà aspettare un pò e nel frattempo si può organizzare.
Ma chi come me sta nel limbo ha i nervi a pezzi.

Da: x foto16/02/2010 17:54:05
guarda tu hai un'alta possibilità di entrare quest'anno e per avere la certezza devi solo attendere più o meno un mese...c'è gente che invece ha dovuto attendere anni per sapere in questi giorni che quest'anno non entrerà e che forse non entrerà mai...adesso ti senti un po' più fortunata e meno stressata? sii positiva

Da: lafotocopiatrice16/02/2010 17:54:16
e intanto il tempo passa ed io invecchio..

Da: Karl16/02/2010 17:56:18


cambia toner!

Da: lafotocopiatrice16/02/2010 17:56:57
x xfoto: tu hai ragione, ma intanto prima poi entreremo tutti, mai non esiste quindi non disperiamo...però capisci bene che a volte mi sento inutile ahah

Da: lafotocopiatrice16/02/2010 17:57:47
il toner non ce l'ho proprio...sto direttamente spenta uahuah

Da: lafotocopiatrice16/02/2010 17:58:41
basta vado a rendermi utile alla società, a dopo

Da: et in terra pax16/02/2010 18:03:13
certo che stiamo sclerando di brutto...

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