- La "galloccia" è:   un appiglio per rinviare e/o dare volta al cavo di ormeggio

- La "losca" è:   un'apertura, ricavata nella poppa, per la quale passa l'asse del timone

- La battagliola è:   una sorta di ringhiera laterale per aiutare il passaggio tra poppa e prora

- La carena altro non è che:   l'opera viva

- La carena più adatta per la navigazione con mare agitato è del tipo:   tonda

- La carena viene detta dislocante se è del tipo:   tonda

- La curva di evoluzione:   è la traiettoria descritta dall'unità che accosta verso dritta ovvero sinistra

- La differenza tra timone ordinario, semi-compensato e compensato è:   la posizione dell'anima rispetto alla pala

- La distanza teorica che un'elica percorrerebbe in un giro completo se l'acqua fosse solida è denominata:   passo teorico

- La distanza verticale posta tra la coperta e la linea di galleggiamento è:   il bordo libero

- La freccia verso l'unità rappresentata in figura a fianco indica il:   mascone

- La freccia verso l'unità rappresentata in figura a fianco indica il:   giardinetto

- La linea che separa l'opera viva dall'opera morta è denominata:   linea di galleggiamento

- La linea di galleggiamento:   è la linea che divide lo scafo in opera viva e opera morta

- La lunghezza fuori tutto è l'ingombro:   longitudinale massimo complessivo dello scafo

- La pala del timone è inclinata a sinistra nel moto in avanti; accade che la:   prora vada a sinistra

- La parte emersa dell'unità è denominata:   opera morta

- La parte posteriore della pala, cioè il dorso del timone, è denominato:   spalla

- La parte sommersa dell'unità è denominata:   opera viva

- La parte strutturale della poppa, alla quale si incardina il timone, è:   il dritto di poppa

- La portata di una nave:   esprime la capacità di carico dell'unità

- La sentina è quello spazio:   racchiuso tra la chiglia e il pagliolato

- La sentina di un'unità è lo spazio compreso tra:   il fondo all'interno dello scafo ed il pagliolo (o pagliolato)

- La struttura verticale disposta sull'estremità poppiera della chiglia, costituendone un prolungamento di questa, è denominata:   dritto di poppa

- La trave che in senso longitudinale rafforza superiormente la chiglia è conosciuta sotto il nome di:   paramezzale

- La trave longitudinale di rinforzo posta sopra il paramezzale, a rinforzo dello stesso, è conosciuta sotto il nome di:   controparamezzale

- Le femminelle sono:   anelli incernierati che permettono il fissaggio del timone allo scafo

- Le serrette sono:   elementi di rinforzo longitudinale fissati sulle costole e che hanno il compito di irrobustire longitudinalmente lo scafo

- Le strutture trasversali che s'incastrano nella chiglia dell'imbarcazione sono conosciute con il nome di:   costole

- Le strutture verticali, che suddividono internamente lo scafo, sono:   le paratie

- L'effetto evolutivo dell'elica è maggiore con un'unità:   senza abbrivio e con marcia inserita

- L'effetto evolutivo dell'elica su un motore entrobordo si compensa:   disassando leggermente il timone

- L'effetto evolutivo di un'elica destrorsa in rotazione all'indietro fa ruotare:   la poppa verso sinistra, quindi la prora verso dritta

- L'elemento di resistenza trasversale che congiunge le due estremità di una stessa costola e che serve anche da sostegno per il ponte di coperta di un'unità da diporto in legno, è denominato:   baglio

- L'elemento fondamentale per il rinforzo longitudinale dello scafo è:   la chiglia

- L'imbardata (o alambardata) è l'oscillazione dell'unità intorno al suo asse:   verticale

- Lo scafo di un'unità da diporto è la:   struttura che costituisce il guscio dell'unità

- Lo specchio di poppa è:   la parte della poppa al di sopra del dritto di poppa

- L'ogiva è:   un cono tronco con la parte terminale a punta sferica, innestata sull'ultimo tratto dell'asse dell'elica, e che consente l'ottimale scorrimento dei fluidi durante il moto in avanti

- L'ombrinale è:   una piccola apertura per far defluire l'acqua presente in coperta

- L'operazione di avvicinamento ad una banchina o ad un galleggiante è conosciuta sotto il nome di:   attracco

- L'ordinata maestra è quella:   che corrisponde alla sezione maestra dello scafo dell'unità