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Elenco in ordine alfabetico delle domande di 08: Fermata e sosta, arresto e partenza, triangolo, definizioni stradali, comportamento in autostrada, carta di circolazione, patente

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- Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   azionare il freno di stazionamento
- Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   inserire, di regola, il rapporto più basso del cambio di velocità
- Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   lasciare, nelle strade a forte pendenza, il veicolo con ruote sterzate
- Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   se sono delimitati gli spazi destinati a ciascun veicolo, non invadere gli spazi contigui
- Il conducente che lascia un veicolo in sosta su strada deve   lasciarlo a motore spento
- Il divieto di sosta può essere segnalato con   il segnale di divieto di sosta
- Il divieto di sosta può essere segnalato con   il segnale di divieto di fermata
- Il divieto di sosta può essere segnalato con   tratti alternati gialli e neri dipinti sul bordo verticale del marciapiede
- Il divieto di sosta può essere segnalato con   una striscia discontinua gialla che delimita un'area in cui è scritto BUS in giallo
- Il marciapiede è una parte   della strada, rialzata o altrimenti delimitata e protetta, riservata ai pedoni
- Il marciapiede è una parte   della strada riservata ai pedoni e ai veicoli in sosta qualora vi siano strisce di parcheggio
- Il marciapiede è una parte   esterna alla carreggiata, destinata alla circolazione dei pedoni
- Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   barriere
- Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   semibarriere
- Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   luci rosse
- Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   pannelli distanziometrici
- Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   croce di S. Andrea
- Il passaggio a livello può essere caratterizzato dalla presenza di   dispositivo di segnalazione acustica
- Il salvagente   è destinato al riparo o alla sosta dei pedoni che attraversano la strada
- Il salvagente   agevola la salita e la discesa dei passeggeri da tram, filobus od autobus
- Il salvagente   può essere segnalato con colonnine luminose a luce gialla lampeggiante
- Il segnale mobile triangolare di pericolo   segnala veicoli fermi sulla carreggiata fuori dei centri abitati in caso di scarsa visibilità
- Il segnale mobile triangolare di pericolo   fa parte della dotazione obbligatoria degli autoveicoli
- Il segnale mobile triangolare di pericolo   può segnalare il carico caduto su carreggiata extraurbana non visibile da almeno 100 m
- Il segnale mobile triangolare di pericolo   va posto sulla carreggiata extraurbana ad almeno 50 m dal veicolo fermo
- Il segnale mobile triangolare di pericolo   può presegnalare veicoli danneggiati che ingombrano in curva la carreggiata extraurbana
- Il segnale mobile triangolare di pericolo   deve essere posto sulla carreggiata in modo che sia visibile ad una distanza di almeno 100 m
- Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   dietro al veicolo o all'ostacolo da segnalare, ad almeno 50 metri
- Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   in modo che sia visibile a 100 m da chi sopraggiunge
- Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   sulla corsia occupata dal veicolo fermo
- Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   sulla carreggiata, ad almeno un metro dal bordo esterno
- Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   con apposito sostegno che lo mantenga in posizione verticale o quasi
- Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   sulla corsia occupata dal carico caduto
- Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   in modo che non cada per il vento o per lo spostamento d'aria dei veicoli in transito
- Il segnale triangolare mobile di pericolo è posto fuori dei centri abitati   in modo visibile ai veicoli che sopraggiungono
- Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   solo su carreggiate extraurbane, nei casi previsti
- Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   di giorno, su strada extraurbana, se esso non è visibile ad almeno 100 m
- Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   solo fuori dei centri abitati, nei casi previsti
- Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   in curva, su strade extraurbane
- Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   o per caduta di sostanze pericolose su strada extraurbana
- Il triangolo mobile di pericolo deve essere obbligatoriamente usato per segnalare il veicolo fermo per avaria   su strada extraurbana di notte quando siano inefficienti le luci di posizione o di emergenza
- Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   dare la precedenza ai veicoli provenienti sia da destra che da sinistra
- Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   azionare gli indicatori di direzione
- Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   fare attenzione agli eventuali pedoni in transito dietro di esso e dar loro la precedenza
- Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   dare la precedenza a tutti i veicoli in transito
- Il veicolo S di figura, muovendosi in retromarcia per immettersi nella circolazione, deve   assicurarsi che la strada sia libera e fare la manovra con particolare prudenza